[发明专利]一种便于拆卸的气门座圈结构及拆卸方法

说明书

本发明涉及发动机维护技术领域，具体涉及一种便于拆卸的气门座圈结构及拆卸方法，包括过盈配合设置在气缸盖本体上的气门座圈，气门座圈的内壁向内侧设置有第一缺口，在远离气缸盖本体的气门座圈表面向内侧设置有第二缺口。采用撬棒以通过机加工方法形成在气门座圈的缺口作为受力点进行拆卸，结构简单，通用性好，拆卸效率高。

技术领域

本发明涉及发动机维护技术领域，具体涉及一种便于拆卸的气门座圈结构及拆卸方法。

背景技术

发动机气缸盖中安装的座圈，在出现加工尺寸达不到图纸要求、设计更改以及使用磨损等情况下，为了避免缸盖整体报废，减少损失，需更换新座圈后重新加工。由于座圈与座圈安装孔为过盈配合，且由于座圈与气缸盖结构的限制，座圈上没有很好的着力点，导致座圈在装配完成后就很难再拆出。在更换座圈的过程中，使用传统的铁锤、铁钳、錾子等工具直接对座圈进行敲打拆卸，容易造成座圈安装孔损伤，从而影响新座圈的安装，甚至导致气缸盖报废。

目前也有一些用于拆卸座圈的装置工具，但该装置基本上都是定制产品，通用性比较差，效率比较低。这些装置基本上都是采用撑座圈内孔，通过拉拔机构把气门座圈拔出。

如中国专利CN103395037A公开的气门座圈拆卸工具，包括：支座，纵截面呈倒U形，开口壁底面用于支撑气缸盖顶面，其顶面中心开设有拉升孔；芯轴定位组件，其包括：芯轴定位套和涨舌，芯轴定位套为圆柱状结构，中央开设有轴向喇叭状定芯拉杆让位孔，还开设有由定芯拉杆让位孔沿芯轴定位套的径向向外延伸至圆周侧面的涨舌滑道；涨舌设计为双边单面楔型，可自由伸缩的安装在所述涨舌滑道内；定芯拉杆，其包括：与气门导杆孔适配插入的底段和与定芯拉杆让位孔适配的锥形段，以及与定芯拉杆让位孔、支座的拉升孔适配插入的顶段，所述顶段的上部螺接有拆卸螺母。

又如中国专利CN102085650A公开的一种柴油机缸盖气门座圈拆卸专用器具，其结构是定位螺杆上装有定位螺母、丝杠提升螺杆套装有提升螺母以及支架。在提升螺母的下方设有锥面扩张定位盘，定位盘下端面通过螺纹连接有定位轴，提升螺母的下端间隔120°设有三个气门座圈抓钩，每个气门座圈抓钩与提升螺母下端的套筒壁为轴连接，抓钩可以撑开或闭合。采用导向、锥面顶紧、以及3个与螺杆套连为一体的气门座圈抓钩组成提升机构，将气门座圈向上提升拔出。

但上述现有技术中均采用专用的拉拔机构，该装置基本上都是定制产品，通用性比较差，效率比较低。

发明内容

本发明提供一种便于拆卸的气门座圈结构及拆卸方法，采用撬棒以通过机加工方法形成在气门座圈的缺口作为受力点进行拆卸，结构简单，通用性好，拆卸效率高。

本发明的技术方案如下：

一种便于拆卸的气门座圈结构，包括过盈配合设置在气缸盖本体上的气门座圈，所述气门座圈的内壁向内侧设置有第一缺口，在远离气缸盖本体的所述气门座圈表面向内侧设置有第二缺口，所述第二缺口成对设置且以气门座圈中心对称设置，两个第二缺口的中心位置与气门座圈中心位置一致，而且对称分布；

所述第二缺口轴向方向的底部和气门座圈表面距离为0.2～0.3mm,所述第二缺口的内壁和和气门座圈外壁的最小距离为0.2mm。该尺寸能削弱气门座圈的强度，保证第二缺口在拆卸时容易断裂，且保证了机加工时确保键铣刀不会铣到气缸盖本体；

所述第一缺口构造为环状圆弧型槽，所述第一缺口轴向方向底部和气门座圈底部的距离为0.5mm，所述第一缺口最大的径向深度为2mm，该尺寸能确保不会铣伤气缸盖本体，同时上面预留足够的厚度，确保受力点足够的强度；

本发明可通过机加工的方式，在气门座圈内壁的一个方向上铣一个环状圆弧型的缺口，即第一缺口，该缺口作为撬气门座圈的受力点；在气门座圈另外两个方向上分别铣一个圆柱面的缺口，即第二缺口，每个缺口底部和侧壁距离缸盖本体留一定的壁厚距离，用于削弱座圈的强度；然后用撬棒插入环状圆弧型的缺口将气门座圈撬出来。