[发明专利]一种抑制电池包热失控蔓延的电池结构

说明书

一种抑制电池包热失控蔓延的电池结构，包括电池箱体、电池模组和液冷板组，电池模组、液冷板组分别固定安装在电池箱体内，电池模组安装在液冷板组的上方，液冷板组包括液冷板和导热贴片，导热贴片贴合在液冷板上，导热贴片预热融化，融化后的导热贴片被液冷板吸收，在电池未发生热失控时，通过液冷板对电池模组进行散热，当电池发生热失控时，导热贴片液化，液冷板内的循环液进入电池包内，与电池模组直接接触，直接与电池模组进行对流换热，快速吸收电池散发的热量，并带至电池包外部，可以吸收较多热量，延缓电池包热失控的蔓延，增加乘客逃生时间。

技术领域

本发明属于电池领域，具体涉及一种抑制电池包热失控蔓延的电池结构。

背景技术

电动车辆发展迅猛，锂离子动力电池以其能量密度高、比功率高、寿命长、自放电率低以及存储时间长等优点，成为电动车辆首选动力来源。然而，在动力电池使用过程中，因过充、短路、机械碰撞、滥用等原因造成的电池热失控，甚至起火或爆炸，危害乘客的生命安全，对电动汽车的发展也带来了一定的影响。

目前，针对电池包内的热失控防护主要分为两个方面，一方面是通过隔热材料，在电池模组与模组间、模组与箱盖之间布置防火隔热材料，这种方法制造工艺较复杂，且成本较高；另一方面是通过增加灭火装置，喷淋灭火剂或各种溶液，但成本增加较多，具体实施方法较难。因此，在原有液冷系统基础上，设计一种简单有效，延缓电池包热失控时间是一个亟需解决的问题。

发明内容

针对以上不足，本发明所要解决的技术问题是提供一种抑制电池包热失控蔓延的电池结构，用以解决电池包在发生热失控后，扩散较快，乘客逃生时间少的问题。

为解决以上技术问题，本发明采用的技术方案是，

一种抑制电池包热失控蔓延的电池结构，包括电池箱体、电池模组和液冷板组，电池模组、液冷板组分别固定安装在电池箱体内，电池模组安装在液冷板组的上方，液冷板组包括液冷板和导热贴片，导热贴片贴合在液冷板上，导热贴片遇热融化，融化后的导热贴片被液冷板吸收。

进一步的，液冷板上挖设有液流槽，液流槽内贴合有可热熔的密封贴片，导热贴片贴合在密封贴片上。

进一步的，液冷板包括上盖板和下盖板，液流槽挖设在上盖板上，下盖板上成形有储液容腔，上盖板与下盖板拼合后形成储液腔。

进一步的，储液容腔的端面上成形有储液槽和储液交换槽，储液槽均匀布设在储液容腔的端面上，储液交换槽交错成型在相邻的储液槽之间。

进一步的，储液交换槽包括相互垂直的交换横槽和交换竖槽，交换横槽与交换竖槽相互连通。

进一步的，储液槽与交换竖槽平行设置，液流槽与储液槽交错设置。

进一步的，上盖板上固定连接有出液管和进液管，出液管、进液管分别与储液腔连通，出液管、进液管分别伸出电池箱体外侧。

进一步的，液冷板的一侧挖设有定位槽，液冷板的两侧固定连接有定位耳，出液管、进液管固定连接在定位耳一侧。

进一步的，电池模组包括多个电池件，电池件固定安装在导热贴片上。

进一步的，电池箱体包括相互拼合的上箱体和下箱体，下箱体上固定连接有支撑筋，液冷板安装在支撑筋上。

本发明的有有益效果是，在电池未发生热失控时，通过液冷板对电池模组进行散热，当电池发生热失控时，导热贴片液化，液冷板内的循环液进入电池包内，与电池模组直接接触，直接与电池模组进行对流换热，快速吸收电池散发的热量，并带至电池包外部，可以吸收较多热量，延缓电池包热失控的蔓延，增加乘客逃生时间。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图2是液冷板的展开示意图。