[发明专利]一种具有碎冰功能的船用救生设备有效
申请号: | 202110314682.3 | 申请日: | 2021-03-24 |
公开(公告)号: | CN113044174B | 公开(公告)日: | 2022-04-15 |
发明(设计)人: | 李志聪 | 申请(专利权)人: | 肇庆市小凡人科技有限公司 |
主分类号: | B63B35/08 | 分类号: | B63B35/08;B63C9/02;B63C9/32;F25C5/04;F25C5/08 |
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地址: | 526060 广东省肇庆市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 功能 救生设备 | ||
本发明涉及一种具有碎冰功能的船用救生设备,包括浮板,所述浮板水平设置,所述浮板的底部设有移动装置,所述浮板上设有碎冰机构和辅助机构,所述碎冰机构包括固定箱、连接管、气囊、转动管、连接环、移动盘、动力组件和传动组件,所述辅助机构包括支撑管、第一轴承、密封块、辅助管、第一单向阀和两个进水组件,所述进水组件包括水管、第二单向阀、第一通孔和第二通孔,该具有碎冰功能的船用救生设备通过碎冰结构实现了粉碎冰块的功能,防止冰块阻碍浮板的移动,不仅如此,还通过辅助机构提高了救生效率。
技术领域
本发明涉及船用救生设备领域,特别涉及一种具有碎冰功能的船用救生设备。
背景技术
救生筏是船用救生设备的一种,其用于紧急情况下脱离危险区域或从遇难船舶紧急撤离的救生设施和装备,也可作为抗洪防灾专用装备。
现有的救生筏在使用过程中,当水中结冰时,冰块会阻碍救生筏移动,降低了实用性,不仅如此,现有的救生筏在水面上移动速度有限,增加了救生时间,降低了救生成功率。
发明内容
本发明要解决的技术问题是:为了克服现有技术的不足,提供一种具有碎冰功能的船用救生设备。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种具有碎冰功能的船用救生设备,包括浮板,所述浮板水平设置,所述浮板的底部设有移动装置,所述浮板上设有碎冰机构和辅助机构;
所述碎冰机构包括固定箱、连接管、气囊、转动管、连接环、移动盘、动力组件和传动组件,所述固定箱设置在浮板的顶部,所述转动管竖向设置,所述浮板位于转动管内,所述浮板与转动管的内壁之间设有间隙,所述连接环、移动盘和连接管均与转动管同轴设置,所述连接管穿过连接环,所述连接环与连接管连接,所述气囊位于转动管的下方,所述连接管穿过浮板,所述连接管的顶端设置在固定箱的底部,所述气囊设置在连接管的底端,所述固定箱通过连接管与气囊连通,所述移动盘位于连接管内,所述移动盘与连接管的内壁滑动且密封连接,所述动力组件设置在固定箱内,所述动力组件驱动移动盘往复升降,所述传动组件位于移动盘和气囊之间,所述传动组件设置在转动管内,所述移动盘通过传动组件与转动管传动连接;
所述辅助机构包括支撑管、第一轴承、密封块、辅助管、第一单向阀和两个进水组件,所述支撑管与连接管同轴设置,所述支撑管的底端设置在固定箱的顶部,所述密封块密封设置在支撑管的顶端,所述第一轴承的内圈安装在支撑管的外壁,所述第一轴承的外圈与固定箱连接,所述辅助管的轴线与支撑管的轴线垂直且相交,所述辅助管的一端设置在支撑管上,所述第一单向阀安装在支撑管内,所述辅助管位于转动管的上方,所述辅助管通过支撑管与固定箱连通,所述进水组件以连接管的轴线为中心周向均匀设置在固定箱的底部;
所述进水组件包括水管、第二单向阀、第一通孔和第二通孔,所述第一通孔设置在固定箱的底部,所述第二通孔设置在浮板上,所述水管竖向设置,所述水管依次穿过第一通孔和第二通孔,所述水管与第一通孔的内壁密封设置,所述水管与第二通孔的内壁密封设置,所述第二单向阀安装在水管内。
作为优选,为了实现移动盘的往复升降,所述动力组件包括驱动电机、传动轴、第二轴承、偏心轮、滚珠和传动杆,所述传动轴的轴线与连接管的轴线垂直且相交,所述驱动电机与传动轴的一端传动连接,所述第二轴承的内圈安装在传动轴的另一端,所述驱动电机和第二轴承的外圈均与固定箱的内壁连接,所述偏心轮安装在传动轴上,所述偏心轮的外周设有环形槽,所述滚珠位于偏心轮和连接管之间,所述滚珠的球心设置在环形槽内,所述滚珠与环形槽匹配,所述滚珠与环形槽的内壁滑动连接,所述滚珠的球径大于环形槽的槽口宽度,所述传动杆与连接管同轴设置,所述传动杆位于滚珠和移动盘之间,所述传动杆的两端分别设置在滚珠和移动盘上。
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