[发明专利]预制板式无砟轨道结构在审
申请号: | 202110317520.5 | 申请日: | 2021-03-23 |
公开(公告)号: | CN113106790A | 公开(公告)日: | 2021-07-13 |
发明(设计)人: | 许正洪;张岷;胡志鹏;肖少军;王正邦;李荣华;徐凌雁;李万竹;于鹏;郑树成;张伟;夏峰;刘浩 | 申请(专利权)人: | 杭州银龙唐普徕科技有限公司 |
主分类号: | E01B1/00 | 分类号: | E01B1/00 |
代理公司: | 杭州求是专利事务所有限公司 33200 | 代理人: | 林超 |
地址: | 310011 浙江省杭州市莫干山路1*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 预制 板式 轨道 结构 | ||
本发明公开了一种预制板式无砟轨道结构。底座板上铺设调平层和高程调节器,调平层和高程调节器上铺设预制轨道板,预制轨道板上通过扣件铺设钢轨;底座板上设置高程调节器,底座板和预制轨道板间布置调平层;多个预制轨道板沿钢轨铺设方向依次布置,相邻预制轨道板间设置板缝,板缝通过填充材料填充,板缝的顶部采用密封材料密封处理;所述的预制轨道板自身中心线上开设至少一个灌浆孔;自密实混凝土砂浆从灌浆孔灌入底座板和预制轨道板间充当调平层。本发明既可解决筒仓下有砟道床脏污、板结严重、弹性差等病害,又能实现轨道结构的快速铺设、更换,减小对既有线运营的影响,减少轨道养护维修工作量,节约维修成本。
技术领域
本发明涉及一种预制板式无砟轨道结构,属于轨道工程领域,适用于具有快速铺设、更换或道床板结、翻浆冒泥等病害发展迅速地段的轨道结构。
背景技术
运煤专运线以有砟轨道结构为主。煤炭开采后通过筒仓装入货车,装车部位有大量煤粉侵入道床,不易清理,导致道床表面被大量煤渣覆盖;另外,为防止装煤过程中煤炭粉末污染环境,在煤炭装车过程中同步喷洒抑尘液和防冻液,部分液体直接流入道床。由于上述原因,煤炭粉末、抑尘液及防冻液侵入道床后,导致道床板结严重、弹性差、两侧水沟排水不畅、局部地段基础下沉、翻浆冒泥等病害。严重影响轨道结构正常使用功能。
国内既有运煤专运线大多已开通运营多年,道床结构不断恶化,为解决道床脏污、固结等病害,急需维修整治轨道结构。但运煤专运线运输作业繁忙,维修作业天窗时间短,现有技术缺少了一种可快速铺设、更换且可有效避免道床板结等病害的轨道结构。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是,设计一种可快速铺设、更换且可有效避免道床板结、翻浆冒泥等病害的轨道结构,减小养护维修对运输作业的影响,实现轨道几何状态良好、轨道维修量少的目的。
本发明所采用的技术方案是:
预制板式无砟轨道结构主要由钢轨、扣件、预制轨道板、调平层、底座板、高程调节器组成;底座板上铺设调平层和高程调节器,调平层和高程调节器上铺设预制轨道板,预制轨道板上通过扣件铺设钢轨;所述的钢轨正下方的底座板底面设置高程调节器,高程调节器外围的底座板和预制轨道板之间布置调平层。
多个所述的预制轨道板沿钢轨铺设方向依次布置,相邻预制轨道板间设置板缝,板缝通过填充材料填充,板缝的顶部采用密封材料密封处理。
所述的预制轨道板自身中心线上开设至少一个灌浆孔;自密实混凝土砂浆从灌浆孔灌入底座板顶面上。
所述的预制轨道板沿钢轨铺设方向间隔布置承轨台,钢轨通过扣件安装在承轨台上。
所述的预制轨道板的两侧侧面开设有吊装孔。
所述的扣件采用WL系列扣件。
所述的高程调节器采用底角螺栓支撑结构,每块预制轨道板下部布设2-3对高程调节器。
本发明适用于具有可快速铺设、更换的预制板式无砟轨道结构。
本发明适用于具有快速铺设、更换或道床板结、翻浆冒泥等病害发展迅速地段的轨道结构。
本发明的有益效果是:
本发明是一种可快速铺设、更换的预制板式无砟轨道结构,既可解决筒仓下有砟道床脏污、板结严重、弹性差等病害,又能实现轨道结构的快速铺设、更换,减小对既有线运营的影响,减少轨道养护维修工作量,节约维修成本。
附图说明
附图1是本发明横断面图;
附图2是本发明平面布置图;
附图3是本发明预制轨道板平面图;
附图4是本发明预制轨道板横断面图;
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