[发明专利]一种汽车保险杠柔性冲焊系统用冲孔装置在审
申请号: | 202110317877.3 | 申请日: | 2021-03-25 |
公开(公告)号: | CN113119219A | 公开(公告)日: | 2021-07-16 |
发明(设计)人: | 李硕;张恒瑞;汪康;张宇 | 申请(专利权)人: | 芜湖毅昌科技有限公司 |
主分类号: | B26F1/14 | 分类号: | B26F1/14;B26F1/00;B26D7/26 |
代理公司: | 芜湖思诚知识产权代理有限公司 34138 | 代理人: | 房文亮 |
地址: | 241000 安徽省芜湖*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 保险杠 柔性 系统 冲孔 装置 | ||
1.一种汽车保险杠柔性冲焊系统用冲孔装置,其特征在于,包括基板(1)以及冲孔装置(2),所述基板(1)上滑动连接有两个滑座(3),所述滑座(3)上固定连接有背板(4),所述背板(4)上滑动连接有滑块(5),所述滑块(5)上设有角度调节机构(6),所述冲孔装置(2)通过角度调节机构(6)与滑块(5)转动连接,所述冲孔装置(2)包括L形架(20),所述L形架(20)上固定连接有顶板(21),所述顶板(21)上固定连接有气液增压缸(22),所述气液增压缸(22)的输出轴固定连接有冲孔上模(23),所述L形架(20)上固定连接有冲孔下模(24),所述背板(4)的顶部以及基板(1)上均设有激光测距仪(7)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠柔性冲焊系统用冲孔装置,其特征在于,所述角度调节机构(6)包括驱动电机(61)、转盘轴承以及转动座(63),所述驱动电机(61)固定连接在滑块(5)的侧壁,所述驱动电机(61)的输出轴固定连接有主动锥齿轮(64),所述主动锥齿轮(64)与从动锥齿轮(65)啮合,所述从动锥齿轮(65)固定连接在蜗杆(66)的一端,所述蜗杆(66)转动连接在滑块(5)的前壁上,所述蜗杆(66)与蜗轮(67)啮合,所述蜗轮(67)与转动座(63)固定连接,所述转动座(63)通过转盘轴承转动连接在滑块(5)的前壁上,所述L形架(20)与转动座(63)固定连接,所述转动座(63)与滑块(5)之间还设有角度传感器。
3.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠柔性冲焊系统用冲孔装置,其特征在于,所述背板(4)的顶部固定连接有升降电机(8),所述升降电机(8)的输出轴固定连接有竖直丝杠(81),所述竖直丝杠(81)与背板(4)转动连接,所述竖直丝杠(81)通过丝杠螺母与滑块(5)连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠柔性冲焊系统用冲孔装置,其特征在于,所述背板(4)的两侧固定连接有竖直导轨(41),所述滑块(5)与竖直导轨(41)滑动连接,所述基板(1)上固定连接有横向导轨(11),所述滑座(3)与横向导轨(11)滑动连接,所述基板(1)上还固定连接有机架(12),所述机架(12)上固定连接有辅助导轨(121),所述背板(4)与辅助导轨(121)滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠柔性冲焊系统用冲孔装置,其特征在于,所述基板(1)上固定连接有横移电机(13),所述横移电机(13)的输出轴固定连接有双向丝杠(131),所述双向丝杠(131)上设有两段旋向相反的螺纹,两个滑座(3)通过丝杠螺母连接在双向丝杠(131)的不同旋向的螺纹上,所述双向丝杠(131)与基板(1)转动连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠柔性冲焊系统用冲孔装置,其特征在于,所述冲孔上模(23)包括模座(231),所述模座(231)的两侧固定连接有侧板(232),所述侧板(232)与L形架(20)滑动连接,所述模座(231)的底部固定连接有冲头(233),所述模座(231)的下方还设有压板(234),所述压板(234)上固定连接有四个滑杆(235),所述滑杆(235)穿过模座(231)并与其滑动连接,所述滑杆(235)的顶端设有挡片,所述模座(231)与压板(234)之间的滑杆(235)上套设有弹簧(236),所述压板(234)上设有通孔。
7.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠柔性冲焊系统用冲孔装置,其特征在于,所述基板(1)上还固定连接有纵向板(14),所述纵向板(14)上固定连接有纵移电机(15)且滑动连接有滑板(16),所述纵移电机(15)的输出轴固定连接有纵向丝杠(17),所述纵向丝杠(17)通过丝杠螺母与滑板(16)连接,所述滑板(16)上固定连接有升降气缸(18),所述升降气缸(18)的输出轴固定连接有支撑板(181),所述支撑板(181)上设有若干下仿形块(182),所述支撑板(181)上还固定连接有若干伸缩杆(19),所述伸缩杆(19)的输出端固定连接有上仿形块(191)。
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