[发明专利]轴向窜动量的测量装置及测量方法

说明书

本发明公开了一种轴向窜动量的测量装置及测量方法，输出轴为带有空心腔的薄壁空心柱轴，测量装置包括固定底座，固定底座安装有用于安装输出轴机匣的支架、用于安装测量表的表杆以及用于沿轴向推拉输出轴的推拉机构，推拉机构的活动端穿设于输出轴的空心腔中，并与输出轴固定连接，通过将安装于表杆上的测量表的表头沿轴向顶抵于推拉机构的活动端上，进而通过推拉机构推拉输出轴，从而测得输出轴的轴向窜动量。本发明的轴向窜动量的测量装置，通过推拉机构向输出轴施加推力和拉力，从而推拉输出轴沿轴向移动，同时通过测量表测得输出轴沿轴向移动的距离，从而测得输出轴的轴向窜动量。

技术领域

本发明涉及航空发动机技术领域，特别地，涉及一种轴向窜动量的测量装置及测量方法。

背景技术

输出轴组件包括输出轴机匣以及安装于输出轴机匣内并通过轴承与输出轴机匣转动连接的输出轴，输出轴机匣内设有轴承座，发动机试车后，输出轴(带轴承)与输出轴机匣的相对尺寸会发生变化，从而使得轴承的内圈和外圈的相对位置也发生了变化。因此应当重新测量核对两者的相对尺寸，以保证轴承的安全运行。尤其是安装于与动力涡轮传动轴对接的径向支承输出轴上的轴承，既受轴向力，又受径向力，若输出轴和轴承座之间的轴向间隙不符合要求，必然产生撞击，导致轴承及输出轴磨损严重，同时影响发动机功率输出的平稳性，产生过大振动。所以为了保证发动机试车及飞机飞行过程中功率输出的稳定性及可靠性，发动机装配过程必须保证输出轴组件的轴向窜动量(输出轴和轴承座之间的轴向间隙)符合要求。

发明内容

本发明提供了一种轴向窜动量的测量装置及测量方法，以解决现有的测量装置无法测量输出轴组件中输出轴与轴承座之间的轴向间隙的技术问题。

根据本发明的一个方面，提供一种轴向窜动量的测量装置，用于测量带有轴承的输出轴与输出轴机匣内轴承座之间的轴向间隙，输出轴为带有空心腔的薄壁空心柱轴，测量装置包括固定底座，固定底座安装有用于安装输出轴机匣的支架、用于安装测量表的表杆以及用于沿轴向推拉输出轴的推拉机构，推拉机构的活动端穿设于输出轴的空心腔中，并与输出轴固定连接，通过将安装于表杆上的测量表的表头沿轴向顶抵于推拉机构的活动端上，进而通过推拉机构推拉输出轴，从而测得输出轴的轴向窜动量。

进一步地，推拉机构包括用于穿设于输出轴的空心腔中的拉杆，拉杆的第一端设有用于挡止于输出轴的第一端的开口处的第一挡块，拉杆上还套设有用于挡止于输出轴的第二端的开口处的第二挡块，通过压紧螺母将第二挡块压紧，从而将输出轴卡紧固定第一挡块与第二挡块之间。

进一步地，第一挡块上设有与输出轴的第一端的开口同轴匹配的第一定位部，第二挡块上设有与输出轴的第二端的开口同轴匹配的第二定位部，以确保拉杆与输出轴同轴。

进一步地，推拉机构还包括固定于固定底座上的固定架、沿轴向与固定架转动连接的丝杠、与丝杠螺纹匹配连接并与拉杆连接的传动组件，通过转动丝杠，使传动组件带动拉杆沿轴向移动，从而沿轴向推拉输出轴。

进一步地，传动组件包括与丝杠螺纹匹配连接的丝杠座、固定于丝杠座上的安装座以及置于安装座内并与拉杆的第二端连接的测力计。

进一步地，测力计的测量端通过转接套与拉杆的第二端轴向抵接，以推动拉杆；转接套的安装端与测力计的测量端螺纹匹配连接，转接套的抵接端端面上设有凹槽，拉杆的第二端端面上设有与凹槽相匹配的凸块。

进一步地，转接套上套设有用于与拉杆螺纹匹配连接的螺母盖，螺母盖的第一端与拉杆螺纹匹配连接，螺母盖的第二端设有孔径小于转接套的抵接端的直径且大于转接套的安装端直径的通孔，转接套的抵接端卡于螺母盖内，且螺母盖与拉杆之间留有用于转接套的抵接端沿轴向移动的间隙，通过转接套拉动螺母盖，从而拉动拉杆。

进一步地，输出轴机匣的外壁面上设有用于与传动机匣连接的安装边，支架上设有固定孔，输出轴机匣穿过固定孔，并通过紧固件将输出轴机匣的安装边固定于支架上。