[发明专利]一种单作用无困油叶片泵

说明书

本发明公开了一种单作用无困油叶片泵，包括转轴、转子和定子，所述转子位于定子内部，所述转轴穿过转子并与转子固定连接，所述转子上设有若干沿径向开设的第一叶片槽和第二叶片槽，所述第一叶片槽内沿径向滑动设有第一叶片，且所述第一叶片在第一叶片槽内沿转子的周向可摆动，所述第二叶片槽内沿径向滑动设有第二叶片，所述第一叶片和第二叶片在转子的圆周方向上均匀分布，且所述第一叶片和第二叶片的外端均与定子的内壁抵接。本发明单作用无困油叶片泵能够从根本上避免困油现象的发生，从而降低叶片泵的振动和噪声。

技术领域

本发明涉及叶片泵技术领域，具体是涉及一种单作用无困油叶片泵。

背景技术

泵是系统的动力源，其输出流量的均匀性对系统的性能有着重要影响。低噪声传动甚至是静音传动是液压传动的发展方向之一，同时为了工作环境的舒适性以及供油系统的可靠性，迫切希望降低泵的噪声和减小振动。

现有中国专利申请公布号为CN104500390A的专利公开了一种现有叶片泵的叶片结构，具体是公开了一种单作用叶片泵，包括叶片和端盖，还包括转子和定子，在端盖内设置有定子，在定子内设置有转子，在转子上设置有若干叶片槽，在叶片槽内设置有能够滑动的叶片。现有的叶片直接活动设置于叶片槽中，叶片在活动时，与叶片槽碰撞会产生振动，伴随有噪声。

而且，现有的叶片的横截面普遍为长条形结构，无论是液压系统中的叶片泵还是发动机润滑系统中的叶片泵，叶片泵过渡腔内，一部分油液困在两个叶片所形成的封闭油腔内，既不与吸油腔相通，也不与压油腔相通。当封闭油腔的容积由大变小时油液受挤压经缝隙溢出，这不仅使压力增高，叶片泵轴承受周期性的压力冲击，而且会导致油液发热；当封闭油腔的容积由小变大时，又会因无油液补充而形成局部真空和气穴，出现气蚀现象，引起振动和噪声。这种因封闭容积大小发生变化而导致的压力冲击和产生气蚀的现象称为困油现象。叶片泵的困油现象正是造成叶片泵产生振动和噪声的主要原因之一。

目前，行业内为解决叶片泵的困油问题，普遍采用在配流盘上开减振槽的方式，使过渡腔内的密闭容腔容积不再困死，使油液能够从减振槽处溢流出去，从而达到解决困油的目的。但是，通过溢流的方式来解决困油现象会在一定程度上降低叶片泵的容积效率，它并没有从困油的机理上去解决困油现象。

发明内容

针对现有技术中存在的上述问题，旨在提供一种能够从根本上避免困油现象发生的单作用无困油叶片泵，从而降低叶片泵的振动和噪声。

具体技术方案如下：

一种单作用无困油叶片泵，包括转轴、转子和定子，所述转子位于定子内部，所述转轴穿过转子并与转子固定连接，所述转子上设有若干沿径向开设的第一叶片槽和第二叶片槽，所述第一叶片槽内沿径向滑动设有第一叶片，且所述第一叶片在第一叶片槽内沿转子的周向可摆动，所述第二叶片槽内沿径向滑动设有第二叶片，所述第一叶片和第二叶片在转子的圆周方向上均匀分布，且所述第一叶片和第二叶片的外端均与定子的内壁抵接。

相较于现有技术中的转子圆周上设有叶片槽、叶片槽内滑动设置常规长条形叶片的设计，本发明对叶片槽和叶片结构进行了设计改进，首先将叶片结构设计成不同于常规叶片的第一叶片结构，同时对常规叶片在叶片槽内滑动的运动方式也进行改进，设计成第一叶片在叶片槽内可沿径向滑动、且可沿周向轻微摆动的运动方式，使得第一叶片与叶片槽之间形成的密闭容腔中的容积可以实现自动调节，从而来解决叶片与叶片槽之间形成的密闭容腔困油的问题；再者，在同一个转子圆周上，同时使用常规叶片即第二叶片和新设计的叶片结构即第一叶片相结合的方式，相较于全部使用第一叶片的结构，由于第一叶片的摆动运动形式，造成叶片泵在运行时，转子与叶片、定子之间的配合稳定性不够，因此采用两种叶片结构相结合的方式，使得转子与叶片之间的配合更稳定，进一步的，采用新设计的叶片和常规叶片在转子圆周上均匀分布的结构，在降低成本的同时，使得叶片泵运行更稳定，且能更好地避免困油现象的发生。