[发明专利]一种输沙机构有效

专利信息
申请号: 202110319590.4 申请日: 2021-03-25
公开(公告)号: CN112937634B 公开(公告)日: 2021-09-21
发明(设计)人: 郑宇鹏 申请(专利权)人: 广州铁路机车配件厂有限公司
主分类号: B61K11/00 分类号: B61K11/00
代理公司: 北京精金石知识产权代理有限公司 11470 代理人: 杨兰兰
地址: 510800 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 机构
【说明书】:

本发明涉及一种输沙机构,包括加沙枪组件、输沙管组件、输沙传动组件和输沙螺杆组件,所述加沙枪组件用于加注沙体;所述输沙螺杆组件用于推动沙体流动;所述输沙管组件用于连通加沙枪组件和输沙螺杆组件;所述输沙传动组件用于向输沙螺杆组件提供动力,该机构可针对不同容量的沙箱自动进行加沙操作,自动检测沙位高度,进而提升加沙效率,灵活性和通用性更高。

技术领域

本发明属于机车技术领域,涉及一种输沙机构。

背景技术

机车沙箱为机车走行部位的重要组成部分,在机车刹车制动时,能给机车制动系统提供细沙,从而提高车轮在铁轨上的摩擦力,达到机车制动的目的。为了满足不同机车沙箱的加沙要求,需要配套移动式输沙机,为了加沙过程的便利,需要满足自动加沙、自动检测、自动停止、加沙过程自动吸尘过滤。而现有输沙机不会自动检测、自动加沙,当加沙管插入机车沙箱口之后,输沙机不会自动启动加沙,需要作业人员手动启动输沙机;当沙箱的沙子加到预定高度位置或快加满时,现有输沙机不会自动检测沙位,不会自动停止加沙,加过量的沙子会漫出沙箱,从车身侧面流下、往下撒落,弄脏弄花车身表面涂层、影响作业区域环境、浪费沙仓储量。并且现有输沙机对不同型号新机车中不同容量的空沙箱内进行加沙时,需要人工进行提前设定,极为不变。

中国专利文献CN209258124U中公开了一种机车沙箱,包括沙箱体,沙箱体上方安装有沙箱端盖,沙箱端盖上表面开设有螺纹安装孔,螺纹安装孔左方固定的驱动电机顶端安装有驱动电机控制器,沙箱体尾端固定有沙箱压力检测模块,沙箱体电子模块部分包括:司机显示单元、输出单元、MVB传输模块、蓄电池组、电源转换模块、撒砂模块、网关GW、机车中央控制单元和CAN传输模块。该沙箱通过设置机械间供沙管、供沙管漏斗、供沙管漏斗端盖、驱动电机、驱动电机控制器、抽沙螺杆及其套管、沙管、沙嘴、沙箱压力检测模块、司机显示单元、输出单元、MVB传输模块、电源转换模块可自动检测沙箱内沙量、在运行途中特别是沙子不够用的时候加沙,并且撒沙装置不受风压影响,撒沙均匀,但是该装置安装于每一个机车沙箱中,成本价高,且灵活性较差。

发明内容

针对上述现有技术中存在的问题,本发明公布了一种输沙机构,可针对不同容量的沙箱自动进行加沙操作,自动检测沙位高度,进而提升加沙效率,灵活性和通用性更高。

本发明为解决上述技术问题所采用的技术方案是:一种输沙机构,所述输沙机构包括加沙枪组件、输沙管组件、输沙传动组件和输沙螺杆组件,所述加沙枪组件用于加注沙体;所述输沙螺杆组件用于推动沙体流动;所述输沙管组件用于连通加沙枪组件和输沙螺杆组件;所述输沙传动组件用于向输沙螺杆组件提供动力。

所述加沙枪组件包括加沙枪嘴、加沙枪壳体和连接组件,

所述加沙枪壳体中部设有轴向贯穿的第一空腔,所述加沙枪壳体的外圆表面设有通风接口,所述通风接口与第一空腔保持连通,所述加沙枪壳体的两端设有第一沉孔和第二沉孔,所述第一沉孔和第二沉孔均与第一空腔保持连通,所述第一沉孔与第一空腔的结合位置设有出沙口,所述第二沉孔与第一空腔的结合位置设有进沙口,所述加沙枪壳体上靠近第二沉孔位置的外圆表面还设有第一抱箍,且所述第一抱箍上对称焊接有一对连接条,每个连接条的端部均设有连接螺钉。

所述加沙枪嘴采用中空的圆柱形结构,且所述加沙枪嘴的一端沿径向延伸有第一固定部,所述第一固定部采用螺栓固定于第一沉孔的底面;所述连接组件固定于加沙枪壳体的第二沉孔内。

进一步的,所述第一沉孔和第二沉孔的直径均大于所述第一空腔直径,且所述进沙口和出沙口的直径均小于第一空腔直径。

进一步的,所述连接组件包括连接导套、连接弹簧和限位球体,所述连接导套的外圆表面与第二沉孔的内壁保持接触,所述连接导套的外圆表面分布有多个贯穿连接导套的固定销孔,所述固定销孔上靠近连接导套内圆表面的位置设有销孔限位部;所述连接弹簧位于固定销孔内,且所述连接弹簧呈压缩状态,连接弹簧的一端紧贴第二沉孔的内表面,所述连接弹簧的另一端连接有限位球体,且所述限位球体的部分弧面突出连接导套的内圆表面。

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