[发明专利]高速公路绿化隔离带节水灌水装置

说明书

本发明提出一种高速公路绿化隔离带节水灌水装置，包括两个安装座即顶座和底座，安装座上设置有一对喷水组件，喷水组件包括沿球面的弧线轨迹分布的多对喷水臂，喷水臂的内部设置有多个喷水软管，安装座的内部设置有塔型的分水机构，分水机构包括分水盘、连接头和分水口，顶座与底座之间设置有接水机构，接水机构包括管组件、堵头和快速接头，管组件包括上下连通设置的立管、方管和横管，快速接头的内部设置有弧形簧片。本发明可以与浇水车水管快速连接，使水依次经过接水机构、分水机构和喷水组件喷出，以多向喷灌的方式完成节水灌水作业，不仅工作效率较高，还有利于提高交通安全性以及高速公路的利用率，设计合理，适合大规模推广。

技术领域

本发明属于高速公路绿化设施设备技术领域，尤其涉及一种高速公路绿化隔离带节水灌水装置。

背景技术

高速公路是根据技术等级划分出来的公路类型，级别高于一级公路、二级公路、三级公路、四级公路和等外公路。高速路与快速路的基本结构特点是一致的，绿化隔离带的分隔交通，具有安全功能，绿化带具有美化城市的作用，消除司机视觉上的疲劳，种植乔木绿化带还可以改变道路的空间尺度，使道路空间具有良好的宽高比，同时还有净化环境、减弱噪声、吸收有害气体和释放氧气的作用。绿化隔离带的水分供给一部分来自自然降水，另一部分来自人工浇灌。

目前，高速公路绿化隔离带的浇灌作业是由具有行驶功能与载水功能的具浇水车来完成的。其中，浇水车在高速公路上慢速行驶，在其行驶的过程中由其车上的工作人员将喷水管朝向绿化带，实现浇灌。不过，这种方式不仅会占用高速公路的行车道，而且还会增加高速公路上交通的不安全因素；再者就是，浇水冲击力较大，容易冲折绿化带植物，而且用水量较大，增加了浇水车的通勤次数以及参与浇水的浇水车数量；其次，整个浇水作业的效率较低，工作强度较高。

发明内容

本发明针对上述浇灌作业中所存在的技术问题，提出一种设计合理、结构简单、浇水效率较高、对绿化带伤害较低且有利于提高公路利用率的高速公路绿化隔离带节水灌水装置。

为了达到上述目的，本发明采用的技术方案为，本发明提供的高速公路绿化隔离带节水灌水装置，包括上下相对分布且结构相同的两个安装座，两个安装座分别为顶座和底座，所述安装座的前侧和后侧为竖直平面，两个竖直平面之间为一体成型的球面，所述球面上设置有一对喷水组件，所述喷水组件包括沿球面的弧线轨迹分布的多对喷水臂，所述顶座上的喷水臂朝下倾斜而底座上的喷水臂朝上倾斜，所述多对喷水臂的长度及其与安装座竖直中心平面的间距互不相同，所述喷水臂的长度轨迹为弧形，所述喷水臂的内部设置有多个与其长度方向一致的喷水软管，所述安装座的内部设置有塔型的分水机构，所述分水机构包括多层与多对喷水臂一一对应的分水盘，所述分水盘的内部用来储水，所述分水盘的边缘设置有多个用来连通喷水软管与分水盘的连接头，所述分水机构的中心设置有分水口，所述分水口的一端为封闭端且其另一端为开放端，所述顶座与底座之间设置有与两个分水机构连通的接水机构，所述接水机构包括两个上下对接的管组件，所述管组件包括与安装座连接的立管，所述立管的底部设置有方管，所述方管与立管连通并且其内壁为柱形面，两个管组件的方管上下对接并在二者内部设置有横管，所述横管上设置有与立管连通的通孔，两个方管的一端设置有堵头，所述横管在其靠近方管的另一端外侧设置有快速接头，所述快速接头包括挡圈，所述挡圈的内壁设置有多个呈圆形阵列分布的弧形簧片，所述弧形簧片朝向挡圈中心的一端为自由端，所述挡圈的外缘设置有挡边，所述挡边上设置有用来与浇水车水管连接的卡槽。