[发明专利]一种具有双重防水智能控制盒的电动滑板车

说明书

本发明属于电动滑板车技术领域，尤其是一种具有双重防水智能控制盒的电动滑板车，针对现有的电动滑板车在行驶过程中由于比较轻便小巧显得比较灵活，但同时也因为比较灵活在行驶过程中大型车辆不容易对电动滑板车的行车轨迹进行预测，因此很容易造成很多交通事故的问题，现提出以下方案，包括安装箱，所述安装箱的底部外壁设置有驱动机构，所述安装箱的一侧外壁通过螺栓固定有弯梁，所述弯梁的外壁通过螺栓固定有安装环，所述安装环的内壁通过轴承连接有固定柱，所述固定柱的底端外壁设置有前行走机构。本发明其他车辆可以清楚地看到电动滑板车的行车状态，同时可以对电动滑板车的行车轨迹进行预判，大大的降低了交通事故发生的概率。

技术领域

本发明涉及电动滑板车技术领域，尤其涉及一种具有双重防水智能控制盒的电动滑板车。

背景技术

电动滑板是以传统人力滑板为基础，加上电力套件的交通工具。目前的电动滑板一般分为双轮驱动或单轮驱动，最常见的传动方式分别为:轮毂电机(HUB)、以及皮带驱动，其主要电力来源为锂电池组。电动滑板车的控制方式与传统电动自行车相同，容易被驾驶者学习，配备可拆装可折叠的车座，比传统电动自行车结构简单、车轮小、轻巧简便，能节省大量社会资源。

早先的电动滑板车采用铅酸电池、铁车架、外置式有刷电机和皮带传动，虽然比电动自行车轻小，但是不便携，其重要的进步是折叠、轻量、紧凑的共同作用，演化为紧凑轻小型折叠电动滑板车后，广泛引起城市用户的关注，开始增速发展。

但是在实际使用过程中，现有的电动滑板车在行驶过程中由于比较轻便小巧显得比较灵活，但同时也因为比较灵活在行驶过程中大型车辆不容易对电动滑板车的行车轨迹进行预测，因此很容易造成很多交通事故，实用性较差。

发明内容

基于现有的电动滑板车在行驶过程中由于比较轻便小巧显得比较灵活，但同时也因为比较灵活在行驶过程中大型车辆不容易对电动滑板车的行车轨迹进行预测，因此很容易造成很多交通事故的技术问题，本发明提出了一种具有双重防水智能控制盒的电动滑板车。

本发明提出的一种具有双重防水智能控制盒的电动滑板车，包括安装箱，所述安装箱的底部外壁设置有驱动机构，所述安装箱的一侧外壁通过螺栓固定有弯梁，所述弯梁的外壁通过螺栓固定有安装环，所述安装环的内壁通过轴承连接有固定柱，所述固定柱的底端外壁设置有前行走机构，所述安装环的顶部外壁通过螺栓固定有连接板，所述连接板的两边外壁均通过螺栓固定有转向灯按钮，所述固定柱的两边外壁均通过螺栓固定有抵杆，所述抵杆和转向灯按钮配合使用，所述固定柱的顶端外壁通过螺栓固定有车把，所述车把的两端外壁均通过螺栓固定有转向灯，所述车把外壁的两边均套接有橡胶套，所述转向灯通过导线与转向灯按钮相连接，所述安装箱的内壁通过螺栓固定有驱动箱，且安装箱的内壁设置有散热机构。

优选地，所述固定柱的外壁通过螺栓固定有大灯，且安装箱的顶部外壁通过螺栓固定有立柱，立柱的顶端外壁通过螺栓固定有座椅。

优选地，所述驱动机构包括驱动块，驱动块的外壁通过轴承连接有后轮，且安装箱的一侧外壁通过螺栓固定有挡泥板，挡泥板和后轮配合使用。

优选地，所述前行走机构包括支撑板，支撑板底部外壁的两边均通过螺栓固定有连接杆，且连接杆的外壁通过轴承连接有前轮。

优选地，所述安装箱的内壁通过铰链连接有箱门，且箱门和安装箱配合使用。

优选地，所述散热机构包括集风腔和通风箱，集风腔和通风箱内部相通，且通风箱的内壁分别通过螺栓固定有第一环板和第二环板。

优选地，所述第二环板的底部外壁开有漏水孔，且通风箱的内壁通过螺栓固定有散热箱，散热箱和驱动箱配合使用。

优选地，所述车把的两端外壁均通过螺栓固定有保护套杆，且保护套杆和转向灯配合使用。

本发明中的有益效果为：