[发明专利]滑板车在审
申请号: | 202110321082.X | 申请日: | 2021-03-25 |
公开(公告)号: | CN112849323A | 公开(公告)日: | 2021-05-28 |
发明(设计)人: | 周举国 | 申请(专利权)人: | 北京小米移动软件有限公司 |
主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00 |
代理公司: | 北京博思佳知识产权代理有限公司 11415 | 代理人: | 王婵 |
地址: | 100085 北京市海淀*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 滑板 | ||
本公开是关于一种滑板车。滑板车包括:车身主体,所述车身主体包括踏板和与所述踏板连接的第一折叠座,所述第一折叠座包括第一限位件;把立组件,所述把立组件包括把手和与所述把手连接的第二折叠座,所述第二折叠座与所述第一折叠座转动连接,所述第二折叠座包括贯通槽,所述把手包括穿设于所述贯通槽的第二限位件;其中,所述第二限位件朝所述贯通槽外运动至与所述第一限位件配合,以限位所述第一折叠座和所述第二折叠座的相对位置关系,所述第二限位件朝所述贯通槽内运动以与所述第一限位件分离。
技术领域
本公开涉及终端技术领域,尤其涉及一种滑板车。
背景技术
基于滑板车灵活且占地空间小的特点使之深受市场用户的喜爱与欢迎。目前市场上的滑板车可以包括滑板车和儿童自行车,用户家庭通常可能会配置一辆或者多辆滑板车供玩耍和短距离出行,而为了提升滑板车的市场欢迎度,则需要对滑板车进行越来越多满足用户需求、可以提升用户体验的设计。
发明内容
本公开提供一种滑板车,以解决相关技术中的不足。
根据本公开实施例的第一方面,提供一种滑板车,包括:
车身主体,所述车身主体包括踏板和与所述踏板连接的第一折叠座,所述第一折叠座包括第一限位件;
把立组件,所述把立组件包括把手和与所述把手连接的第二折叠座,所述第二折叠座与所述第一折叠座转动连接,所述第二折叠座包括贯通槽,所述把手包括穿设于所述贯通槽的第二限位件;
其中,所述第二限位件朝所述贯通槽外运动至与所述第一限位件配合,以限位所述第一折叠座和所述第二折叠座的相对位置关系,所述第二限位件朝所述贯通槽内运动以与所述第一限位件分离。
可选的,所述第一限位件包括与所述贯通槽的深度方向相同的限位孔,所述第二限位件包括穿设所述贯通槽的活动销。
可选的,所述把立组件还包括与第二折叠座连接的锁紧结构,所述锁紧结构包括锁紧状态和解锁状态,所述锁紧结构处于锁紧状态限制所述第二限位件与所述贯通槽之间的相对运动,所述锁紧结构处于解锁状态时解除限制。
可选的,所述第二折叠座包括与所述贯通槽连通的避让口,所述锁紧结构包括旋钮和与所述旋钮通过所述避让口连接的抵紧件;
其中,所述旋钮转动至第一状态时,所述锁紧结构处于锁紧状态时,所述抵紧件抵紧所述把手,所述旋钮转动至第二状态时,所述锁紧结构处于解锁状态,所述抵紧件解除抵紧。
可选的,所述抵紧件或者所述旋钮与所述第二折叠座螺纹连接。
可选的,所述把手包括仪表盘,所述仪表盘包括表盘主体和穿设于所述贯通槽并与所述第二限位件连接的配合部,所述旋钮转动至第一状态时,所述抵紧件抵紧所述配合部,所述旋钮转动至第二状态时,所述抵紧件解除抵紧。
可选的,所述把手还包括开关电路、仪表盘和与所述仪表盘连接的横把,所述仪表盘与所述第二限位件连接,所述仪表盘包括电源键,所述电源键用于启动和关闭所述滑板车,所述开关电路用于控制所述电源键的通电和断电;
其中,所述锁紧结构切换至所述锁紧状态时触发所述开关电路,所述电源键通电,所述锁紧结构切换至解锁状态时断开所述开关电路,所述电源键断电。
可选的,还包括照明件,所述照明件设置于所述第二折叠座背离所述踏板的一侧。
可选的,还包括与所述照明件电连接的照明开关,所述照明开关用于控制所述照明件的通电与断电。
可选的,第二折叠座和所述把手中的一方包括限位凹槽,另一方包括与所述限位凹槽配合的限位突起,所述第一限位件与所述第二限位件分离时,所述限位凹槽与所述限位突起配合。
可选的,所述限位突起包括设置于所述第二限位件或者所述贯通槽的内侧的弹珠。
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