[发明专利]分体式航空发动机性能试验台及试验方法

权利要求书

1.一种分体式航空发动机性能试验台，其特征在于，所述分体式航空发动机性能试验台包括：

压气机安装部，所述压气机安装部用于安装压气机(100)；

燃烧室安装部，所述燃烧室安装部用于安装燃烧室(200)；

涡轮安装部，所述涡轮安装部用于安装涡轮(300)；

第一启动发电一体机(1)，所述第一启动发电一体机(1)的输出轴用于连接于所述压气机(100)；

第二启动发电一体机(2)，所述第二启动发电一体机(2)的输出轴用于连接于所述涡轮(300)；

离合器(31)，所述离合器(31)连接所述第一启动发电一体机(1)和所述第二启动发电一体机(2)，在所述离合器(31)接合的状态下，所述压气机(100)和所述涡轮(300)能够同步转动，所述第一启动发电一体机(1)和所述第二启动发电一体机(2)能够通过离合器(31)连接在一起，共同驱动所述压气机(100)或所述涡轮(300)，从而在不同工况下测试所述航空发动机或所述压气机(100)、所述燃烧室(200)和所述涡轮(300)中的多个的性能，在所述离合器(31)断开的状态下，所述压气机(100)和所述涡轮(300)能够分别转动；

第一管道(4)，所述第一管道(4)用于连接所述压气机(100)和所述燃烧室(200)；以及

第二管道(5)，所述第二管道(5)用于连接所述燃烧室(200)和所述涡轮(300)，所述第二管道(5)设置有隔热层，所述隔热层设置于所述第二管道(5)的内部，所述隔热层能够阻止或减小所述第二管道(5)输送气体造成的温度损失，所述第二管道(5)设置有水冷层，所述水冷层位于所述隔热层和所述第二管道(5)的外壁之间，所述水冷层能够吸收通过所述隔热层扩散出的热量，所述水冷层的液体能够循环流动，在所述水冷层设置有流量测量装置和进、回水温度测量装置。

2.根据权利要求1所述的分体式航空发动机性能试验台，其特征在于，所述第一管道(4)设置有节流阀(41)、排气旁通阀(42)、补气旁通阀(43)和加热模块中的至少一个。

3.根据权利要求1所述的分体式航空发动机性能试验台，其特征在于，所述分体式航空发动机性能试验台还包括燃烧室进气装置(8)，所述燃烧室进气装置(8)与所述压气机(100)能够共同或者分别向所述燃烧室(200)供气。

4.根据权利要求3所述的分体式航空发动机性能试验台，其特征在于，所述燃烧室进气装置(8)包括风机、流量调节阀(81)和流量计(82)。

5.根据权利要求1所述的分体式航空发动机性能试验台，其特征在于，所述第一启动发电一体机(1)和所述压气机(100)之间还设置有第一推力平衡盘(12)，所述第二启动发电一体机(2)和所述涡轮(300)之间还设置有第二推力平衡盘(22)。

6.根据权利要求1所述的分体式航空发动机性能试验台，其特征在于，所述分体式航空发动机性能试验台还包括：

第一控制器(11)，用于控制所述第一启动发电一体机(1)；以及

第二控制器(21)，用于控制所述第二启动发电一体机(2)，

其中，所述第一控制器(11)和所述第二控制器(21)连接于同一条电路母线(71)。

7.一种分体式航空发动机性能试验方法，其特征在于，所述性能试验方法使用权利要求1至6中任一项所述的分体式航空发动机性能试验台，所述性能试验方法包括：

将航空发动机的压气机(100)、燃烧室(200)和涡轮(300)中的一个或多个相互分离地安装于试验台，

通过第一启动发电一体机(1)和第二启动发电一体机(2)分别或者一起驱动所述压气机(100)和所述涡轮(300)。

8.根据权利要求7所述的分体式航空发动机性能试验方法，其特征在于，通过燃烧室进气装置(8)和/或所述压气机(100)向所述燃烧室(200)提供助燃气体，

通过调节所述燃烧室进气装置(8)的流量调节阀(81)来控制进气量，和/或通过调节所述压气机(100)的转速控制进气量。