[发明专利]车辆状态提示方法、装置、可读存储介质和车辆在审
申请号: | 202110322195.1 | 申请日: | 2021-03-25 |
公开(公告)号: | CN114571999A | 公开(公告)日: | 2022-06-03 |
发明(设计)人: | 胡康 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60K35/00 | 分类号: | B60K35/00 |
代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 贾会玲 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 状态 提示 方法 装置 可读 存储 介质 | ||
本公开涉及一种车辆状态提示方法、装置、可读存储介质和车辆。本公开的车辆状态提示方法包括:获取车辆所处环境的温度信息和气压信息;根据所述温度信息和所述气压信息,确定在当前环境状态下的发动机最大功率;确定与所述发动机最大功率对应的动力信息;控制显示单元对动力信息进行信息提示。如此,通过获取车辆所处环境的气压信息和温度信息,能够确定发动机最大功率,进而能确定与发动机最大功率对应的动力信息,并显示动力信息。这样,驾驶人员能够随着海拔和温度的变化及时感知发动机性能的变化,以对应调整驾驶习惯以及驾驶策略,避免因操作不当导致发动机水温过高或动力不足等情况的发生,保障连贯驾驶,提高行车安全。
技术领域
本公开涉及汽车技术领域,具体地,涉及一种车辆状态提示方法、装置、可读存储介质和车辆。
背景技术
当前车辆无论是在高海拔还是低海拔,高温还是低温环境,在仪表上仅有发动机水温的评估,即驾驶员仅能直观的看到水温指针,通过对水温的观察,判断车辆发动机的是否还有剩余动力。
由于发动机水温在临近红区之后,车主对车辆的状态并没有量上的判断,有时候驾驶员驾驶激烈,可能还没有来得及改变驾驶行为,发动机水温就到红区了,影响驾驶员连贯驾驶,也不利于行车安全。
发明内容
为克服相关技术中存在的问题,本公开提供一种车辆状态提示方法、装置、可读存储介质以及车辆,以能对车辆的动力信息进行准确提示。
为实现上述目的,本公开第一方面提供一种车辆状态提示方法,包括:
获取车辆所处环境的温度信息和气压信息;
根据所述温度信息和所述气压信息,确定在当前环境状态下的发动机最大功率;
确定与所述发动机最大功率对应的动力信息;
控制显示单元对所述动力信息进行信息提示。
可选地,所述动力信息包括当前后备功率;
所述确定与所述发动机最大功率对应的动力信息,包括:
获取发动机的当前输出功率;
根据所述当前输出功率与所述发动机最大功率,确定所述当前后备功率,
其中,所述当前后备功率为所述发动机最大功率与所述当前输出功率的差值。
可选地,所述动力信息包括当前最大允许车速;
所述确定与所述发动机最大功率对应的动力信息,包括:
获取所述车辆的坡度信息;
根据所述坡度信息确定车辆前进所需牵引力,基于公式V=P/F,确定出所述当前最大允许车速,其中,V为所述当前最大允许车速,P为所述发动机最大功率,F为车辆前进所需牵引力。
可选地,所述显示单元具有用于显示所述车辆的实时车速的车速显示区域,其中,所述车速显示区域具有预设的车速显示范围;
所述控制显示单元进行信息提示,以提示所述动力信息,包括:
在所述当前最大允许车速小于所述预设的车速显示范围的上限值的情况下,调整所述车速显示区域的显示状态,以使调整后的所述车速显示区域的当前车速显示范围的上限值为所述当前最大允许车速。
可选地,所述调整所述车速显示区域的显示状态,包括:
将所述预设的车速显示范围中、大于所述当前最大允许车速的车速确定为待隐藏车速;
控制所述显示单元将所述车速显示区域中与所述待隐藏车速对应的车速显示子区域隐藏。
可选地,所述根据所述温度信息和所述气压信息,确定在当前环境状态下的发动机最大功率,包括:
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