[发明专利]一种车辆测试方法、装置和电子设备在审
申请号: | 202110322629.8 | 申请日: | 2021-03-25 |
公开(公告)号: | CN113076841A | 公开(公告)日: | 2021-07-06 |
发明(设计)人: | 夏范昌 | 申请(专利权)人: | 广州小鹏汽车科技有限公司 |
主分类号: | G06K9/00 | 分类号: | G06K9/00;G01M17/007 |
代理公司: | 北京润泽恒知识产权代理有限公司 11319 | 代理人: | 赵娟 |
地址: | 510640 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 测试 方法 装置 电子设备 | ||
1.一种车辆测试方法,其特征在于,包括:
获取多个车辆上传至整车互联系统的行驶关联参数;
对所述多个车辆上传的行驶关联参数进行聚类,得到N种工况并确定所述N种工况对应的工况信息;
基于所述N种工况对应的工况信息,对待测试车辆进行测试。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述对所述多个车辆上传的行驶关联参数进行聚类,得到N种工况,包括:
采用K邻近算法对所述多个车辆上传的行驶关联参数进行聚类,得到N种工况。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述确定所述N种工况对应的工况信息,包括:
针对每一种工况,采用属于所述工况的行驶关联参数,生成所述工况对应的工况信息。
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,
所述行驶关联参数包括:车速、车速采集时间、扭矩和扭矩采集时间;
所述工况包括以下至少一种:低速高扭矩工况、中速高扭矩、高速高扭矩工况、低速低扭矩工况、中速低扭矩、高速低扭矩工况;
所述工况信息包括:车速信息和扭矩信息。
5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述工况信息包括:车速信息和扭矩信息;所述基于所述N种工况对应的工况信息,对待测试车辆进行测试,包括:
针对每种工况,基于所述工况对应的工况信息和所述工况对应车辆的车辆设计参数,确定坡度参数;
获取所述待测试车辆的车辆设计参数,基于所述所述工况对应工况信息中的车速信息、坡度参数和所述待测试车辆的车辆设计参数,确定用于测试所述待测试车辆的扭矩测试信息;
基于所述N种工况对应工况信息中车速信息和对应用于测试所述待测试车辆的扭矩测试信息,对待测试车辆进行测试。
6.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,所述基于所述N种工况对应工况信息中车速信息和对应用于测试所述待测试车辆的扭矩测试信息,对待测试车辆进行测试,包括:
基于所述N种工况对应工况信息中车速信息,确定所述N种工况对应的总里程;
获取所述待测试车辆的里程寿命对应的目标里程;
基于所述目标里程和总里程,确定所需对所述待测试车辆进行循环测试的目标轮次;
基于所述N种工况对应工况信息中车速信息和对应用于测试所述待测试车辆的扭矩测试信息,对所述待测试车辆进行所述目标轮次的循环测试。
7.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述多个车辆包括M种车型;所述对所述多个车辆上传的行驶关联参数进行聚类,得到N种工况,包括:
针对每一种车型,对所述车型的车辆上传的行驶关联参数进行聚类,得到所述车型所对应的N种工况;
所述基于所述N种工况对应的工况信息,对待测试车辆进行测试,包括:
确定所述待测试车辆对应的目标车型,并从所述M种车型中查找与所述目标车型匹配的车型;
基于所述与所述目标车型匹配的车型所对应N种工况的工况信息,对待测试车辆进行测试。
8.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述多个车辆包括K个地区的车辆;所述对所述多个车辆上传的行驶关联参数进行聚类,得到N种工况,包括:
针对每一个地区,对所述地区的车辆上传的行驶关联参数进行聚类,得到所述地区所对应的N种工况;
所述基于所述N种工况对应的工况信息,对待测试车辆进行测试,包括:
确定待测试车辆对应待投放的目标地区,并从所述K个地区中查找与所述目标地区匹配的地区;
基于所述与所述目标地区匹配的地区所对应N种工况的工况信息,对待测试车辆进行测试。
9.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述获取接入整车互联系统的多个车辆上传的行驶关联参数,包括:
周期性获取多个车辆上传至整车互联系统的行驶关联参数。
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