[发明专利]基于圆锥螺旋线模型的架空线路人力运距计算方法

权利要求书

1.基于圆锥螺旋线模型的架空线路人力运距计算方法，其特征在于，包括如下步骤：

1)根据架空线路中人力运输所经地形的平均坡度将施工塔位的宏观地形分成如下四种：平均坡度小于5°为平地地形，平均坡度在(5°-15°]为丘陵地形，平均坡度在(15°-30°]为山地地形，平均坡度＞30°为高山大岭地形；并获取人力运距所经地形的水平距离L和地形高差Δh，其中Δh＞0；

2)根据人力运距所经地形的水平距离L和地形高差Δh计算地形名义高差角β₀：

3)根据人力运距所经地形的水平距离L和地形高差Δh计算山体等效坡度角β：

其中：β单位为rad，

4)根据地形等效坡度角β计算山体圆锥等效半锥角x，

其中：x单位为rad，

5)计算圆锥螺旋线模型的各参数如下：

上式中各参数具体定义如下：

b—系数，取值1.5；

n—圆锥螺旋线的周期数，为正数；

θ—圆锥螺旋线的累积旋转角度，单位为rad；

d—圆锥螺旋线的导程，具体为：设动点沿螺旋线运动一周内沿圆锥轴线方向移动的距离，单位为m；

α—圆锥螺旋线的螺距相关系数，

A、B、Q——圆锥螺旋线模型的中间参数；

6)当步骤2)中所得的β₀≤5°时，设定为平地地形，此时人力运距L_arc＝1.2L；当β₀＞5°时，根据圆锥螺旋线的弧长模型计算人力运距系数k：

上式中，当计算获得k≤1.1时，取k＝1.2；k_t为基于地形的调整系数，其中丘陵地形k_t＝1.0；山地地形k_t＝1.25；高山大岭地形，k_t＝1.5；

7)计算人力运距L_arc如下：

L_arc＝k×L。