[发明专利]一种分流冷却的航空发动机压气机后轴径锥壁腔

权利要求书

1.一种分流冷却的航空发动机压气机后轴径锥壁腔，由静子锥面、与所述静子锥面相对的转子锥面、篦齿元件以及与所述篦齿元件相对的静子鼓筒面形成，其特征在于：

在所述静子锥面上沿高度方向的中间位置分别向上和向下偏差10mm范围内，沿所述静子锥面的周向设有一圈第一凸台，在所述第一凸台上设有多个第一预旋喷嘴；

在所述静子鼓筒面上，距离篦齿元件中靠近所述静子锥面的第一道齿8mm～12mm范围内，沿所述静子鼓筒面的周向设有一圈第二凸台，在所述第二凸台上设有多个第二预旋喷嘴；

各所述第一预旋喷嘴和各所述第二预旋喷嘴均以空间角度进行预旋送气；每个所述第一预旋喷嘴的空间角度为静子锥面法线以静子锥面母线为转轴顺时针旋转α，再以静子锥面法线为转轴逆时针旋转β得到；每个所述第二预旋喷嘴的空间角度为静子鼓筒面法线以静子鼓筒面母线为转轴顺时针旋转α，再以静子鼓筒面法线为转轴逆时针旋转β得到；其中，10°≤α≤85°，0°≤β≤90°；

各所述第一预旋喷嘴的孔径大于各所述第二预旋喷嘴的孔径。

2.如权利要求1所述的分流冷却的航空发动机压气机后轴径锥壁腔，其特征在于，所述第一预旋喷嘴的孔径与所述第二预旋喷嘴的孔径之比为1.3:1。

3.如权利要求2所述的分流冷却的航空发动机压气机后轴径锥壁腔，其特征在于，所述第一预旋喷嘴的孔径范围为1.3mm～4mm。

4.如权利要求1所述的分流冷却的航空发动机压气机后轴径锥壁腔，其特征在于，各所述第一预旋喷嘴的孔径相同。

5.如权利要求1所述的分流冷却的航空发动机压气机后轴径锥壁腔，其特征在于，各所述第二预旋喷嘴的孔径相同。

6.如权利要求1所述的分流冷却的航空发动机压气机后轴径锥壁腔，其特征在于，所述第一预旋喷嘴的数量为4个～60个。

7.如权利要求1所述的分流冷却的航空发动机压气机后轴径锥壁腔，其特征在于，所述第二预旋喷嘴的数量为4个～60个。

8.一种航空发动机压气机，其特征在于，包括如权利要求1～7任一项所述的分流冷却的航空发动机压气机后轴径锥壁腔。

9.一种航空发动机，其特征在于，包括如权利要求8所述的航空发动机压气机。