[发明专利]机电安装用抗震支吊架体系及其施工方法在审
申请号: | 202110324590.3 | 申请日: | 2021-03-26 |
公开(公告)号: | CN112944046A | 公开(公告)日: | 2021-06-11 |
发明(设计)人: | 付智多;耿晓亮;王守龙;王立勇;刘昱;程晋 | 申请(专利权)人: | 中建八局轨道交通建设有限公司 |
主分类号: | F16L3/237 | 分类号: | F16L3/237;F16L3/11;F16L3/20 |
代理公司: | 上海唯源专利代理有限公司 31229 | 代理人: | 季辰玲 |
地址: | 210046 江苏省南京*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机电 安装 抗震 吊架 体系 及其 施工 方法 | ||
本发明提供了一种机电安装用抗震支吊架体系及其施工方法,机电安装用抗震支吊架体系包括:横梁,所述横梁上设有第一活动铰支座;管道夹,固定于所述横梁上;三向调节吊杆,包括三根伸缩吊杆,三根所述伸缩吊杆的第一端分别与所述第一活动铰支座铰接,三根所述伸缩吊杆的第二端分别活动连接有第二活动铰支座,各所述第二活动铰支座上分别开设有安装孔,三根所述伸缩吊杆的第二端在使用时呈直角三角形设置,三根所述伸缩吊杆中的一根伸缩吊杆与所述横梁垂直。本发明结构简单、安装及拆除便利,可周转使用,且有利于提高管道安装精度,缩短了施工时间,显著提高了施工效率。
技术领域
本发明涉及建筑施工技术领域,具体来说涉及一种机电安装用抗震支吊架体系及其施工方法。
背景技术
目前,地铁、房建等工程已经成为我国现代化城市建设的主要发展方向。在地铁车站、房建等建筑物中涉及大量的机电设备安装,其中线缆、给排水管道、风管等各种管路基本设计为吊装形式排布,采用单一整体固定式抗震支吊架安装固定,以此承受重力作用。
在实际线缆、给排水管道、风管等各种管路安装施工过程中,采用单一整体固定式抗震支吊架施工会遇到一些常见而且不容易控制的施工难点及问题,如建筑物一旦受到地震等其他外力影响时,此时机电设备除受竖向重力外,还受其他侧向力,机电设备会发生震动摇晃;各类管线安装高度、高差不宜控制及调整;管道位置安装偏差导致不宜安装等不确定性;另一方面,由于机电设备安装高度不一,单一整体固定式抗震支吊架下料尺寸不尽相同,并难以重复利用,大大降低了原材的周转使用次数,浪费材料资源。
发明内容
鉴于上述情况,本发明提供一种机电安装用抗震支吊架体系及其施工方法,解决现有的抗震支吊架安装精度不高、单一整体固定式抗震支吊架下料尺寸不尽相同,并难以重复利用的技术问题。
为实现上述目的,本发明采取的技术方案是:提供一种机电安装用抗震支吊架体系,包括:
横梁,所述横梁上设有第一活动铰支座;
管道夹,固定于所述横梁上;
三向调节吊杆,包括三根伸缩吊杆,三根所述伸缩吊杆的第一端分别与所述第一活动铰支座铰接,三根所述伸缩吊杆的第二端分别活动连接有第二活动铰支座,各所述第二活动铰支座上分别开设有安装孔,三根所述伸缩吊杆的第二端在使用时呈直角三角形设置,三根所述伸缩吊杆中的一根伸缩吊杆与所述横梁垂直。
本发明实施例中,所述横梁上开设有调节槽,所述管道夹上固定有贯穿所述调节槽的调节螺栓,所述调节螺栓上螺接有固定所述管道夹的螺母。
本发明实施例中,所述伸缩吊杆包括滑动连接的第一杆体和第二杆体,所述第一杆体与所述第一活动铰支座连接,所述第二杆体与所述第二活动铰支座连接;
所述第一杆体和所述第二杆体上分别开设有多个限位孔,所述第一杆体与所述第二杆体通过螺栓穿置所述限位孔连接。
本发明实施例中,所述第一活动铰支座的数量为两个,两个所述第一活动铰支座分别位于所述横梁的两端,每个所述第一活动铰支座上分别连接有所述三向调节吊杆。
本发明另提供一种机电安装用抗震支吊架体系的施工方法,包括以下步骤:
提供所述的机电安装用抗震支吊架体系;
确定机电安装用抗震支吊架体系在建筑结构表面的安装位置;
将三向调节吊杆的第二端通过紧固螺栓穿置所述安装孔固定在所述建筑结构表面,三根所述伸缩吊杆的第二端在所述建筑结构表面呈直角三角形设置;
通过调节三根所述伸缩吊杆的长度及倾斜角度使管道夹的位置与待安装管道的安装位置相同。本发明由于采用了以上技术方案,使其具有以下有益效果:
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