[发明专利]一种公路景观视觉环境评价模型构建方法

权利要求书

1.一种公路景观视觉环境评价模型构建方法，其特征在于：包括以下步骤：

(1)通过分析驾驶员主体的视觉需求、情感需求，公路景观的客体属性，确定公路景观视觉环境评价指标并逐层解析，构建多层次多元素公路景观视觉环境评价体系；

(2)根据所述公路景观视觉环境评价体系制定评价标准细则；

(3)采用层次分析法与熵值法分别计算指标权重，组合赋权，得到公路景观视觉环境各级指标因子权重矩阵P；

(4)根据评价标准细则判定各指标因子对各评价等级的隶属度，构造评判矩阵R，得到模糊综合评价结果向量Q＝P·R，评价结果为W＝Q·V^T＝P·R·V^T，V为评价指标的M种评价等级；

(5)根据评价结果对公路景观视觉环境提出针对性设计优化策略。

2.根据权利要求1所述的公路景观视觉环境评价模型构建方法，其特征在于：所述公路景观视觉环境评价指标分解为一级评价指标、二级评价指标和三级评价指标；一级评价指标包括空间背景感受、视觉特性感受和视觉要素感受；二级评价指标为对一级评价指标的细化；三级评价指标为对二级评价指标的细化；

所述二级评价指标的具体细化过程为：将所述空间背景感受解析为公路背景空间尺度、公路背景天穹面积、背景景观处理方式；将所述视觉特性感受解析为视觉敏感特性和视觉空间特性；将所述视觉要素感受解析为视觉环境景观和环境形色质量；所述环境形色质量是指景观环境色彩的饱和度、相对变化、对比，材料的品质，景观的体量，与公路主体布设的符合程度及形色质量组合效果；

所述三级评价指标的具体细化过程为：将所述视觉空间特性解析为视域范围、视线相对高度位置、地形起伏感受、视线焦点与视角；将所述视觉环境景观解析为地形、植被、水体与特色景观。

3.根据权利要求2所述的公路景观视觉环境评价模型构建方法，其特征在于：所述公路背景空间尺度的具体评价方法为：参考城市道路设计宽高比的设计理念，根据公路带状空间特性，拓展公路背景空间尺度概念，除公路主体宽高比外，评价公路两侧形体间距离与高度之比与宽长比；

所述公路背景天穹面积的具体评价方法为：基于架设于视线高度的行车记录仪的截图设置问卷调查得到驾驶员对公路背景天穹面积的偏好排序，根据一元线性回归分析，得到最佳天穹面积占比，从而评价公路背景天穹面积。

4.根据权利要求2所述的公路景观视觉环境评价模型构建方法，其特征在于：所述视觉敏感特性的具体评价方法为：

首先结合视线夹角与注视点距离划分不同的注视区域，根据室内仿真驾驶试验与室外实车试验，得到驾驶员视觉敏感特性数据，标定不同注视区域的敏感程度；

根据不同行驶速度下的最近可视距和最大视野深度及不同注视区域的敏感程度，结合对视野运动过程中景观在最佳注视区域内时长的判断与比较，划分视觉敏感区域的等级并计算得到不同行驶速度下不同等级视觉敏感区域的断面宽度；

结合不同景观要素的敏感程度，评价不同敏感程度的视觉敏感区域与景观要素的布置与适配性：敏感度由高到低景观分别布置在一二三级视觉敏感区域。