[发明专利]基于客运班次数据的交通网络连接价值评价方法及终端

权利要求书

1.一种基于客运班次数据的交通网络连接价值评价方法，其特征在于，所述基于客运班次数据的交通网络连接价值评价方法包括：

基于客运班次数据分析交通网络空间分布特征；

所述基于客运班次数据分析交通网络空间分布特征，具体包括：

分析交通网络的点和线状特征；

获取交通客运班次特征；

挖掘交通网络空间分布格局；

划分交通站点影响范围的扩展断裂点模型；

所述划分交通站点影响范围的扩展断裂点模型，具体包括：

基于空间分割原理建立加权Voronoi图；

基于客运班次数据生成扩展断裂点模型；

基于扩展断裂点模型分别对交通站点中的汽车客运站、火车站和机场影响范围进行划分；

验证交通网络连接价值并进行优化；

所述验证交通网络连接价值并进行优化，具体包括：

以所述扩展断裂点模型划分的汽车客运站、火车站和机场影响范围为基本单元；

基于人口和经济数据乘积的开平方根构建经济价值指数；

以公路里程及其公路客运班次、铁路里程及其铁路客运班次、航空里程及其航空客运班次分别建立公路网络指数、铁路网络指数和航空网络指数；

通过单位经济价值的公路网络指数、铁路网络指数和航空网络指数，分别构建适用于公路、铁路和航空网络连接价值的评价模型；

结合实际调查数据，通过评价交通网络结构特征和经济效益对交通网络连接价值模型进行验证与修正；

基于公路、铁路和航空网络连接价值评价结果，提出交通网络结构优化策略。

2.根据权利要求1所述的基于客运班次数据的交通网络连接价值评价方法，其特征在于，所述基于客运班次数据的交通网络连接价值评价方法还包括：

预先建立交通专题数据库；

所述交通专题数据库包括：多源交通数据、基础地理数据、人口经济数据和野外调研数据；

所述多源交通数据包括：公路和铁路线网数据、汽车客运站、火车站和机场、以及公路、铁路和航空客运班次；

所述基础地理数据包括：行政区划数据和县域边界数据；

所述人口经济数据包括：城市统计数据和县域统计数据；

所述野外调研数据包括：描述性数据和图件数据。

3.根据权利要求2所述的基于客运班次数据的交通网络连接价值评价方法，其特征在于，根据多源交通数据、基础地理数据、人口经济数据和野外调研数据建立所述交通专题数据库时依次进行的数据处理包括：误差分析与纠正、数据规范化、格式转换、投影转换、数据配准、尺度一致性处理、统计数据空间化和调查数据空间化。

4.一种终端，其特征在于，所述终端包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的基于客运班次数据的交通网络连接价值评价程序，所述基于客运班次数据的交通网络连接价值评价程序被所述处理器执行时实现如权利要求1-3任一项所述的基于客运班次数据的交通网络连接价值评价方法的步骤。

5.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质存储有基于客运班次数据的交通网络连接价值评价程序，所述基于客运班次数据的交通网络连接价值评价程序被处理器执行时实现如权利要求1-3任一项所述的基于客运班次数据的交通网络连接价值评价方法的步骤。