[发明专利]一种基于多IEV竞价的移动充电桩调度方法有效
申请号: | 202110325972.8 | 申请日: | 2021-03-26 |
公开(公告)号: | CN113054676B | 公开(公告)日: | 2022-10-14 |
发明(设计)人: | 胡新悦;刘林峰;吴家皋 | 申请(专利权)人: | 南京邮电大学 |
主分类号: | H02J3/32 | 分类号: | H02J3/32;H02J3/00;B60L53/63;B60L53/66;B60L53/67;B60L53/68 |
代理公司: | 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 | 代理人: | 姚姣阳 |
地址: | 210000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 iev 竞价 移动 充电 调度 方法 | ||
1.一种基于多IEV竞价的移动充电桩调度方法,其特征在于,包括如下步骤,
步骤S1、新能源汽车向平台提交对最近的移动充电桩汽车的订单,订单信息包含该新能源汽车的位置以及所需充电量,在移动充电桩竞价规则下展开竞争;
步骤S2、空闲移动充电桩汽车的可提交订单时间截止,所有参与竞争的新能源汽车均可以看见竞争者人数m;
步骤S3、根据收集的市场信息,对比时间紧迫度分布,判断自身时间急迫度等级,获取合适的PT区间,计算用户成功/失败获取移动充电桩时的收益U(mi),根据PT区间和收益U(mi)获取期望收益F最高时的最佳PT,输出用户i的最佳出价;
所述步骤S1中,所述移动充电桩竞价规则具体为:
新能源汽车的出价Vi为其中,Ei是用户i所需充电量,Li为移动充电桩所需移动的距离,PTi是用户i为了时间愿意额外付出的价值;δ是移动充电桩愿意接单的最低单位电量报价,为移动充电桩所需移动的距离和时间成本,其中,g为移动充电桩移动所需的每千米成本价格,s为移动充电桩移动所需的每千米单位时间成本,v为移动充电桩的平均移动速度;则移动充电桩公司接受新能源汽车用户i的订单获得的利润Wi为Wi=PTi+Ei×m,其中,m为每度电带来的利润,移动充电桩公司对新能源汽车用户i的综合评分Ii为Ii=Wi。
2.根据权利要求1所述的一种基于多IEV竞价的移动充电桩调度方法,其特征在于,所述步骤S1中,新能源汽车根据定位系统获取最近的移动充电桩所需移动的距离,并将距离与所需充电量作为订单信息提交。
3.根据权利要求1所述的一种基于多IEV竞价的移动充电桩调度方法,其特征在于,所述步骤S3中,当竞争人数m为1,则PT=0,当竞争人数m不为1,则收集市场信息。
4.根据权利要求1所述的一种基于多IEV竞价的移动充电桩调度方法,其特征在于,所述步骤S3中,根据中心极限定理PT服从一个数学期望为μ1、方差为σ12的正态分布,即PT~N(μ1,σ12),其概率密度函数为
基于此将充电汽车的紧迫性依据用户愿意额外付出的价值(x0,x1]、(x1,x2]、(x2,x3]、(x3,x4]、(x4,x5]∪(x5,+∞)分为5个等级;
满足:
其中,被选中节省的时间成本为Qi=110%xi,即Q~N(110%μ1,(110%σ1)2)符合正态分布,对应概率密度函数为f4(q);
则,用户处于k级时间紧迫性等级的概率为:通过Matlab软件对过去市场数据进行拟合,获取所需电量的概率密度函数f2(e),及移动充电桩所需移动距离的概率密度函数f3(l);
移动充电桩评定用户的综合得分I为I=PT+E×m;
根据拟合出的f1(pt)、f2(e)化简出的I的概率密度函数fI(i)为
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