[发明专利]具有串联的线圈绕组的定子绕组系统在审
申请号: | 202110326003.4 | 申请日: | 2021-03-26 |
公开(公告)号: | CN113452172A | 公开(公告)日: | 2021-09-28 |
发明(设计)人: | T·米勒;H·米勒 | 申请(专利权)人: | 劳斯莱斯德国有限两合公司 |
主分类号: | H02K3/28 | 分类号: | H02K3/28;H02K3/18;H02K15/095 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 杨国治;王玮 |
地址: | 德国布兰肯*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 串联 线圈 绕组 定子 系统 | ||
本发明涉及一种用于电机的定子的定子绕组系统,所述绕组系统具有多个绕组,所述绕组能够定位在所述定子的定子齿上。至少两个沿电流的电流流动方向彼此相继的并且由此串联布置的绕组在此以形成绕组链的方式由沿所述电流流动方向不被中断的电导体形成。
技术领域
本发明涉及一种电机,其能够例如作为电动马达或作为电发电机用于驱动系统。尤其本发明旨在这样的电机的定子并且在此具体地旨在设置在定子中或在定子处的绕组。
背景技术
对于可移动的应用,例如用于驱动空中行驶工具、如例如飞机或直升飞机或但是还用于电驱动的陆地或水路行驶工具等,作为对于常用的内燃发动机的备选方案研究和使用基于电驱动系统的构思。这种能够构造为纯电或还构造为混电驱动系统的电驱动系统通常具有至少一个电机,所述电机为了驱动空中行驶工具的推进器件作为电动马达运行。此外,设置有相应的用于供给电动马达的电能源以及通常设置有功率电子设备,借助于其来运行电动马达。在混电驱动系统的情况下,此外设置有内燃机,所述内燃机串联地或并联地集成到驱动系统中并且例如驱动发电机,所述发电机本身提供电能供使用,所述电能能够存储在电池中和/或被供应给电动马达。
对这种电机的要求最大程度上独立于相应的应用情况不断地提高。通过尤其关于功率密度对电机的不断的优化而决定的是,尽可能地降低用于其构件的结构大小或空间需求。然而,在机器的定子的传统的单个齿配置中必须将各个绕组与彼此电连接,这对于具有高的极偶数和由此大数量的单个绕组的机器来说一方面与高的时间消耗相关并且另一方面还与相应复杂的并且相对重的装置相关。
发明内容
因此本发明的任务是,说明一种用于简化定子绕组系统的结构和制造的可行方案。
所述任务借助于在权利要求1中描述的定子绕组系统以及借助在权利要求7中描述的方法来解决。从属权利要求描述有利的设计方案。
用于电机的定子的定子绕组系统包括多个能够定位在定子的定子齿上的绕组。至少两个沿流动通过绕组系统的电流的电流流动方向彼此相继的绕组以形成绕组链的方式串联连接并且在此由沿电流流动方向不被中断的电导体形成。换言之,也就是说,这样的绕组链包括多个单个绕组,其中,所述绕组链由不被中断的电导体成型。
导体“不被中断”这一特征尤其意味着,如此形成的绕组和所述绕组链不是通过连接到绕组之间的分离的中间件连接,而是在一定程度上由线材件卷绕而成。
定子绕组系统设计成用于以单或多相位的电流进行加载并且为此具有与电流的相位的数量相应的数量的子绕组系统,其中,每个子绕组系统包括绕组链中的至少一个。
以电流进行“加载”这一概念应该不仅明确地包括如下情况,其中定子绕组系统和由此还有其不同的绕组例如由外部的电流源以电流进行供给,如同例如在电机的运行状态中作为电动马达进行那样。还应该一同包括相反的情况,其中,机器例如作为发电机工作并且以电流进行“加载”在于,由于已知的电磁相互作用在绕组中感应电流。
在此,每个子绕组系统能够具有多个沿电流流动方向依次连接的绕组链。在这种情况下,相应的子绕组系统的绕组链能够通过配属于定子绕组系统的互连单元与彼此电连接。
每个绕组链为了以电流进行加载能够具有电联接部的对。互连单元本身成对地具有接触部位或具有接触部位对,借助其所述互连单元能够与相应的绕组链的联接部对电连接。在此,相应的对的所述两个接触部位不与彼此电连接,只要其不与相应的绕组链的联接部对连接。在互连单元处或在互连单元中设置有电连接部,所述电连接部相应地将第一接触部位对的接触部位中的一个与第二接触部位对的接触部位中的一个连接,从而子绕组系统中的一个的布置在第一接触部位对处的绕组链与同一子绕组系统的布置在第二接触部位对处的另外的绕组链电连接。因此借助于互连单元,能够以简单的方法和方式通过绕组链的互联促使子绕组系统的构建。
互连单元的接触部位和绕组链的联接部理想地如下地彼此配合地构造,使得其能够插接到彼此上。由此,定子绕组系统的装配被明显简化。
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