[发明专利]一种电池PACK锁固结构

说明书

本说明书一个或多个实施例提供一种电池PACK锁固结构，包括箱体，箱体顶端设有上盖，箱体内间隔固定有外筒座，外筒座顶端侧壁上开设有插槽，外筒座内设有内筒座，以贴合填装有电芯，上盖底端固定有筒盖，内筒座和外筒座之间间隔形成环形柱状空隙，外筒座下端活动连接有外齿环，内筒座外底壁上活动连接有叶轮，叶轮外缘固定于外齿环内圈，通过驱动轮依次传动各外齿环转动，以带动叶轮转动向上出风散热，筒盖上设有联动插锁机构，联动插锁机构的输出端连接有插板，两侧的插板呈八字形展开，筒盖扣合锁装于外筒座顶端，以带动联动插锁机构抵触到一定高度的电芯顶端时，以传动插板转动收合，以使插板竖直插设入插槽内稳定锁固。

技术领域

本说明书一个或多个实施例涉及电池PACK锁固技术领域，尤其涉及一种电池PACK锁固结构。

背景技术

电池PACK是指将众多电芯包装、封装和装配，以组成某一特定形状的组合电池，即电池包，作为重要的储能元件，且随着人们对环境保护的意识和趋势越来越重，电池PACK得到广泛应用，特别是在电动汽车上，其中电池PACK锁固结构的设计，涉及到电芯组的可靠固定和有效防护，因而尤为重要，而现有电池PACK的锁固结构往往形式单一、功能简单，从而在汽车的宝贵空间内，往往无法很好的兼顾合理紧凑的安装锁固结构和良好的散热功效，同时现有的锁固结构往往仅具有稳定锁固功能，而针对于众多的电芯封装、装配时，不可避免易出现漏装或装配不到位的情况，以影响电池PACK的安全、稳定运行使用，由此还不足以满足更高的实用性要求。

发明内容

有鉴于此，本说明书一个或多个实施例的目的在于提出一种电池PACK锁固结构，以实现进一步兼顾合理紧凑装配和良好散热功效，以及锁固时可自动避免漏装或装配不到位的情况发生。

基于上述目的，本说明书一个或多个实施例提供了一种电池PACK锁固结构，包括：

箱体，箱体顶端设有上盖；

外筒座，间隔固定于箱体内，外筒座顶端侧壁上开设有插槽；

内筒座，设于外筒座内，以贴合填装有电芯，内筒座和外筒座之间间隔形成环形柱状空隙；

外齿环，活动连接于外筒座下端，相邻的外齿环依次啮合连接，一侧的外齿环穿设出箱体外，并啮合连接有驱动轮；

叶轮，活动连接于内筒座外底壁上，叶轮外缘固定于外齿环内圈，以可随外齿环同轴转动，以向上出风；

筒盖，固定于上盖底端，以可分别封闭扣合各外筒座顶端，筒盖顶端开设有出气口，且出气口贯通穿设出上盖外；

联动插锁机构，设于筒盖上，联动插锁机构的输出端连接有插板，两侧的插板呈八字形展开，筒盖扣合于外筒座顶端，以带动联动插锁机构抵触到一定高度的电芯顶端时，以传动插板转动收合，以竖直插设入插槽内锁固。

优选地，上盖外侧端和箱体外侧端之间连接有活动锁扣。

优选地，联动插锁机构包括有第一弹簧、活动块、压杆，插板设计呈L型，插板的L型拐角处固定连接有活动轴，活动轴活动插设于筒盖内，以可自由转动，第一弹簧固定连接于筒盖内壁和插板之间，以推动两侧的插板呈八字形展开，活动块设于筒盖内，压杆固定于活动块底端，压杆底端向下穿设出筒盖外，压杆抵压到一定高度的电芯顶端时，以推动活动块上移，以推动插板转动收合。

优选地，插板远离筒盖一端侧壁上贴合设有橡胶锁固层。

优选地，橡胶锁固层由上到下的厚度逐渐减小，插板插设入插槽内时，以使最上端的橡胶锁固层挤压变形。

优选地，箱体底端设有进气室，以和外筒座底端相连通，进气室内设有滤网，进气室内侧壁上设有凹槽，凹槽内设有托板，凹槽内底端和托板之间固定连接有第二弹簧，滤网两端插设入凹槽内，并抵压于两侧的托板上。