[发明专利]一种能够增加旅客转运效率的机场管理系统

说明书

本发明公布了一种能够增加旅客转运效率的机场管理系统，包括车体，所述车体内设有开口向左的一号空腔，所述车体左侧面的前后两端分别铰接有一个摆动块，所述摆动块通过连接装置能够进行运动，两个所述摆动块相向的一面上设有一个能够延长以成为护栏的保护装置，所述车体上侧面上左右滑动连接有一个承重块并且所述承重块内设有开口向上的二号空腔，所述二号空腔左侧面内设有开口向左并向上贯通的出口，所述出口的前后两侧面内各设有一个弹簧槽，本发明能够对旅客进行运送，并且本发明在到达目标地点后能够形成一个直达飞机舷梯的通道，防止旅客走散；本发明能够对旅客的随身行李进行集中式存放，能够有效的增加一个班次的摆渡车的承载量。

技术领域

本发明涉及机场管理领域，具体为一种能够增加旅客转运效率的机场管理系统。

背景技术

摆渡车是连接机场内候机厅和远机位飞机的交通工具。机场飞机数量多，而机位少，建设一个机位所需要的资金大，故有多数的飞机停留在了远机位，需要通过摆渡车运送乘客。

目前机场内的摆渡车的职能与公交车一样，其仅能对乘客进行运动，由于乘坐飞机的旅客通常会有随身行李，其压缩了摆渡车单次运输的乘客数量，并且旅客在携带行李上下摆渡车或者登上舷梯时可能会摔倒。

发明内容

本发明的目的在于提供一种能够增加旅客转运效率的机场管理系统，用于克服现有技术中的上述缺陷。

根据本发明的一种能够增加旅客转运效率的机场管理系统，包括车体，所述车体内设有开口向左的一号空腔，所述车体左侧面的前后两端分别铰接有一个摆动块，所述摆动块通过连接装置能够进行运动，两个所述摆动块相向的一面上设有一个能够延长以成为护栏的保护装置，所述车体上侧面上左右滑动连接有一个承重块并且所述承重块内设有开口向上的二号空腔，所述二号空腔左侧面内设有开口向左并向上贯通的出口，所述出口的前后两侧面内各设有一个弹簧槽，所述弹簧槽内前后滑动连接有一个能够延伸至所述出口内的一号滑块，所述一号滑块通过弹簧连接于远离所述出口的弹簧槽侧壁，远离所述出口的弹簧槽侧壁上设有环形的能够吸引所述一号滑块的一号电磁铁，所述二号空腔下侧的所述承重块内设有向右开口的一号螺纹孔，所述承重块右侧的所述车体上侧面固设有一号电机，所述一号电机左侧面安装有螺纹连接于所述一号螺纹孔的一号螺纹轴，所述二号空腔底壁内设有向下贯通所述承重块的一号通孔，所述一号空腔前壁内设有液压门，所述液压门左侧的所述一号空腔上下壁内固设有转运仓，所述转运仓的前侧面固定于所述一号空腔的前侧面上，所述转运仓内设有向上贯通所述车体的二号通孔并且所述二号通孔能够与所述一号通孔连通，所述二号通孔后壁内设有向后贯通至所述一号空腔内的置物槽，所述二号通孔底壁内固设有二号电机并且所述二号通孔内上下滑动连接有置物块，所述置物块内设有上下贯通的三号通孔，所述三号通孔下侧的环壁上固伸长块，所述伸长块内设有上下贯通的二号螺纹孔，所述二号电机上侧面安装有螺纹连接于所述二号螺纹孔的二号螺纹轴，所述三号通孔后侧的所述置物块上侧面内设有压力传感器，所述二号空腔内设有能够将所述放置于置物块上侧面的行李进行转运的转运装置。

可选的，所述连接装置包括环形的连通槽，所述连通槽连通于所述车体左侧面与远离所述一号空腔的车体侧面，所述连通槽右侧面内连通设有驱动槽，所述驱动槽底壁内设有三号电机并且所述三号电机上侧面安装有一号转动轴，所述一号转动轴上安装有齿轮，所述连通槽壁内滑动连接有半齿圈，所述半齿圈的齿面朝外并与所述齿轮啮合，所述半齿圈的一端固定于远离所述一号空腔的所述摆动块侧面上，所述车体左侧面上设有能够被所述摆动块触发的一号传感器。

可选的，所述保护装置包括安装于靠近所述一号空腔的所述摆动块侧面上的伸缩架，所述伸缩架的另一端连接于连接板上，所述连接板的下侧面安装有万向轮并且所述连接板靠近所述摆动块的侧面上固设有延长块，远离所述连接板的所述延长块侧面上固设有二号传感器，所述摆动块的侧面内设有能够吸引所述延长块的二号电磁铁。