[发明专利]一种散热装置在审
申请号: | 202110328286.6 | 申请日: | 2021-03-26 |
公开(公告)号: | CN113163679A | 公开(公告)日: | 2021-07-23 |
发明(设计)人: | 闫谦鹏;王婷;张心周 | 申请(专利权)人: | 中钛国创(青岛)科技有限公司 |
主分类号: | H05K7/20 | 分类号: | H05K7/20 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 韩世虹 |
地址: | 266111 山东省青岛市城阳区棘洪滩街道办*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 散热 装置 | ||
本发明涉及散热技术领域,提供一种散热装置,包括:整流罩,所述整流罩内设有导热管;所述导热管的第一端与所述整流罩的顶部相连,所述导热管的第二端延伸出所述整流罩的底部;导热片,设置于所述导热管上且与所述整流罩相连。本发明散热装置可以减少散热部件在高速流体中产生的阻力,降低噪音,同时高效散热。
技术领域
本发明涉及散热技术领域,尤其涉及一种散热装置。
背景技术
常规的散热技术是通过将热量传递给散热片实现散热,在高速流体中散热会存在一些问题,例如安装在铁路列车或地铁列车等轨道车辆的轴箱体上常规的散热片,参照图1所示,容易产生较大的风阻,并且在流体紊流比较复杂的情况下,在空气中如果采用常规的散热片,散热片之间的缝隙容易产生声腔,进而产生较大噪音,对轨道车辆的静音效果造成很大影响,给乘客带来不好的乘坐体验。
发明内容
本发明提供一种散热装置,可以减少散热部件在高速流体中产生的阻力且降低噪音,同时高效散热。
本发明提供一种散热装置,包括:整流罩,所述整流罩内设有导热管;所述导热管的第一端与所述整流罩的顶部相连,所述导热管的第二端延伸出所述整流罩的底部;导热片,设置于所述导热管上且与所述整流罩相连。
根据本发明提供的一种散热装置,所述整流罩的底部设有基座,且所述导热管贯穿所述基座。
根据本发明提供的一种散热装置,所述基座上设有多个呈阵列分布的所述散热装置。
根据本发明提供的一种散热装置,所述整流罩的横截面为圆台形,且所述整流罩的顶部边缘为弧形。
根据本发明提供的一种散热装置,所述整流罩的侧面向外突出,构造出第一外凸部和第二外凸部,所述第一外凸部和所述第二外凸部均为弧形。
根据本发明提供的一种散热装置,所述第一外凸部位于所述第二外凸部的上方,且所述第一外凸部的外径小于所述第二外凸部的外径。
根据本发明提供的一种散热装置,所述第一外凸部和所述第二外凸部的两端凹陷处均为弧形。
根据本发明提供的一种散热装置,所述导热管为中空管。
根据本发明提供的一种散热装置,所述导热管位于所述整流罩的中心轴上。
根据本发明提供的一种散热装置,多个所述导热片沿所述导热管的高度方向呈上下分布。
本发明提供的一种散热装置,通过设置整流罩,减小风阻和降低噪音,并且通过内置的导热片和导热管将热量传递给整流罩,实现高效散热。
本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本发明的实践了解到。
附图说明
为了更清楚地说明本发明或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是现有技术的散热片的结构示意图;
图2是本发明提供的散热装置的主视图;
图3是本发明提供的散热装置的俯视图;
图4是图2的A-A向剖视图;
图5是本发明提供的整流罩的结构示意图;
附图标记:
1:整流罩; 2:导热管; 3:导热片;
4:基座; 5:第一外凸部; 6:第二外凸部。
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