[发明专利]油位和油色检测方法、装置、电子设备和存储介质在审
申请号: | 202110328315.9 | 申请日: | 2021-03-26 |
公开(公告)号: | CN113052823A | 公开(公告)日: | 2021-06-29 |
发明(设计)人: | 张美杰 | 申请(专利权)人: | 东莞市科研世智能科技有限公司 |
主分类号: | G06T7/00 | 分类号: | G06T7/00;G06T7/13;G06K9/46;G06K9/62 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 孟金喆 |
地址: | 523962 广东省东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 检测 方法 装置 电子设备 存储 介质 | ||
本发明实施例公开了一种油位和油色检测方法、装置、电子设备和存储介质,油位和油色检测方法包括:获取检测图像,从检测图像中识别出油表边界线和油位分界线;基于油表边界线和油位分界线生成油位检测结果;从检测图像中截取油色样本图像;将油色样本图像输入预先训练的油色检测模型中得到油色检测结果。本发明实施例无需检修工人对设备进行油位和油色检测,降低了检修工人的劳动强度,提高了油位和油色的检测效率,并且避免了检修工人人为主观影响检测结果,能够客观地检测设备的油位和油色,检测结果准确性高。
技术领域
本发明实施例涉及设备检测技术领域,尤其涉及一种油位和油色检测方法、装置、电子设备和存储介质。
背景技术
随着高铁技术取得举世瞩目的成就,为了保证高铁安全、可靠、高效运行,高铁检测和维修工作变得至关重要。
高铁检测和维修项目众多,对高铁车底齿轮箱的油位和油色进行检测,以此确保车底齿轮箱的油位和油色正常是重要的检测项目之一。目前国内对高铁车底齿轮箱的油位和油色的检测工作主要以人工为主,检修工人需要位于高铁车底观察齿轮箱上的油表来判断油位和油色是否正常,当高铁数量较多时,需要检修工人昼夜交替执行检测和维修作业,劳动强度大,工作效率低,并且检测结果受人为主观影响较大,检测结果准确性低。
发明内容
本发明实施例提供一种油位和油色检测方法、装置、电子设备和存储介质,以解决现有技术中人工检测油位和油色劳动强度大、效率低以及检测结果准确性低的问题。
第一方面,本发明实施例提供了一种油位和油色检测方法,包括:
获取检测图像,所述检测图像为相机对设置有油表的设备拍摄后得到的图像;
从所述检测图像中识别出油表边界线和油位分界线;
基于所述油表边界线和所述油位分界线生成油位检测结果;
从所述检测图像中截取油色样本图像;
将所述油色样本图像输入预先训练的油色检测模型中得到油色检测结果。
可选地,所述从所述检测图像中识别出油表边界线和油位分界线,包括:
采用预设的油表模板图像对所述检测图像进行模板匹配得到所述检测图像中的油表区域和所述油表区域的几何位置数据;
对所述油表区域进行边缘检测得到油表的第一边界线和第二边界线;
从所述油表区域确定油位指示区域;
对所述油位指示区域进行边缘检测得到油位分界线。
可选地,所述几何位置数据包括所述油表区域的角度以及中心坐标,所述从所述油表区域确定油位指示区域,包括:
绘制矩形区域作为油位指示区域,所述矩形区域的中心坐标等于所述油表区域的中心坐标,所述矩形区域的角度等于所述油表区域的角度,所述矩形区域的长度为所述油表的油位指示区域的实际长度映射到所述检测图像中的长度,所述矩形区域的宽度为所述油表的油位指示区域的宽度映射到所述检测图像中的宽度。
可选地,所述对所述油位指示区域进行边缘检测得到油位分界线,包括:
对所述油位指示区域进行边缘检测得到初始油位分界线;
采用最小二乘法对所述初始油位分界线进行拟合得到最终的油位分界线。
可选地,所述油表边界线包括第一边界线和第二边界线,所述基于所述油表边界线和所述油位分界线生成油位检测结果,包括:
在所述油表区域上计算所述第一边界线到所述第二边界线的第一像素距离;
获取所述油表的第一边界到所述第二边界的第一实际距离;
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