[发明专利]商用车的耐久载荷谱的制定方法

权利要求书

1.一种商用车的耐久载荷谱的制定方法，其特征在于：包含以下步骤：

S100.建立商用车的整车模型；所述整车模型包含驾驶室、发动机、车架、附件、轮胎、车身悬置、底盘悬置、发动机悬置、减震器和挂车；所述整车模型包含人工预设的车速；所述整车模型的刚度为静刚度；

S200.将所述车架的纵梁和横梁上的所有关键点的仿真加速度与实验加速度对标；

S300.制定商用车的耐久载荷谱，具体包含以下步骤：

S310.建立路面模型；

S320.根据所述路面模型建立空间域下的路面位移功率谱密度；

S330.将所述整车模型带入所述空间域下的路面位移功率谱密度，将所述空间域下的路面位移功率谱密度转换为时间域下的路面位移功率谱密度；

S340.将所述时间域下的路面位移功率谱密度离散为人工预设数量的区间；然后，逐一从每个所述区间中所包含的频率中选取一个频率，再以这个频率所在处的时间域下的路面位移功率谱密度，代替对应区间的时间域下的路面位移功率谱密度；

S350.在经过S340离散后得到的每个所述区间的时间域下的路面位移功率谱密度上逐一叠加区间随机路面不平度，得到所述耐久载荷谱。

2.根据权利要求1所述的商用车的耐久载荷谱的制定方法，其特征在于：所述驾驶室的模型和发动机的模型都以配重方式建立。

3.根据权利要求2所述的商用车的耐久载荷谱的制定方法，其特征在于：所述轮胎设置垂向刚度；

所述底盘悬置与所述减震器设置三向刚度；

所述车身悬置与所述减震器设置三向刚度。

4.根据权利要求3所述的商用车的耐久载荷谱的制定方法，其特征在于：S340中的每个所述区间的长度都相同。

5.根据权利要求1所述的商用车的耐久载荷谱的制定方法，其特征在于：S340中所述逐一从每个所述区间中所包含的频率中选取一个频率，为逐一从每个所述区间中所包含的频率中选取中心频率。

6.根据权利要求5所述的商用车的耐久载荷谱的制定方法，其特征在于：S320中的所述空间域下的路面位移功率谱密度按下式表达：

G_q(n)＝G_q(n₀)(n/n₀)^-W

其中：G_q(n)为所述空间域下的路面位移功率谱密度，单位为m²/m^-1；n为空间频率,由人工预设，单位为m^-1；n₀为参考空间频率,由人工预设，单位为m^-1；W为频率指数,由人工预设，无单位。

7.根据权利要求6所述的商用车的耐久载荷谱的制定方法，其特征在于：S330中所述时间域下的路面位移功率谱密度按下式表达：

G_q(f)＝G_q(n₀)(f/n₀)^-Wu^W-1

其中：G_q(f)为所述时间域下的路面位移功率谱密度；u为所述车速，单位为m/s；f为时间频率，单位为Hz，按下式表达：

f＝u*n。

8.根据权利要求7所述的商用车的耐久载荷谱的制定方法，其特征在于：S350中的所述区间随机路面不平度采用三角级数模拟生成，按下式表达：

其中：A_i为所述区间随机路面不平度，单位为m；f_i为所述每个所述区间的中心频率，单位为Hz；Δf为间隔频率，单位为Hz，按下式表达：

Δf＝(f₁-f₂)/N

其中：f₁为最大频率，由人工预设，单位为Hz；f₂为最大频率，由人工预设，单位为Hz；N为离散的区间的数量，单位为个。

9.根据权利要求1～8任一所述的商用车的耐久载荷谱的制定方法，其特征在于：所述耐久载荷谱按下式表达：

其中，θ_i为一个随机数，θ_i∈[0,2π]，且服从均匀分布；t为时间，单位为s。