[发明专利]一种冷链车用智能网关在审
申请号: | 202110328985.0 | 申请日: | 2021-03-27 |
公开(公告)号: | CN113055281A | 公开(公告)日: | 2021-06-29 |
发明(设计)人: | 刘伟 | 申请(专利权)人: | 东莞市宇朔泰合健康科技有限公司 |
主分类号: | H04L12/66 | 分类号: | H04L12/66;H04Q1/02 |
代理公司: | 东莞领航汇专利代理事务所(普通合伙) 44645 | 代理人: | 罗崇保 |
地址: | 523000 广东省东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 冷链车用 智能 网关 | ||
本发明涉及冷链运输技术领域,具体是一种冷链车用智能网关,包括网关主体和天线模块,所述网关主体设置于冷链制冷车厢内,所述天线模块设置于制冷车厢外,所述网关主体和天线模块通过线缆电性连接,还包括内置在网关主体中的:控制模块,与所述网关主体电性连接在一起,本冷链车用智能网关可以实时监测冷链运输车内的状态,无需驾驶员进行看护,避免冷链运输车箱内的物品被偷盗,保证驾驶员休息时的休息质量,避免疲劳驾驶导致的危险的发生,在冷链运输车箱内的温度发生变化时实时传递给驾驶员和运输的货物企业,保证冷链运输车箱内发生的变化在驾驶员和运输的货物企业的要求环境下,当冷链运输车箱内的变化超出预定范时,可以及时做出处理。
技术领域
本发明涉及冷链运输技术领域,具体是一种冷链车用智能网关。
背景技术
冷藏冷冻类物品在生产、贮藏运输、销售,到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下,以保证物品质量和性能,它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的,但是现有的冷链运输车在进行长途运输时,驾驶员需要进行休息,对冷链运输车的安全不能进行实时监控,且容易导致驾驶员睡眠效率低下,导致驾驶出现危险,在冷链车容易过程中,由于自身的老化和路面的颠簸,容易出现冷链运输车箱密封性变差等情况,进而出现冷链运输车箱内的冷藏冷冻类物品变质等,因此我们需要一种冷链车用智能网关。
发明内容
本发明的目的在于提供一种冷链车用智能网关,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种冷链车用智能网关,包括网关主体和天线模块,所述网关主体设置于冷链制冷车厢内,所述天线模块设置于制冷车厢外,所述网关主体和天线模块通过线缆电性连接,所述网关主体包括:
控制模块,与所述网关主体电性连接在一起,用于控制网关主体内其他电性元件的工作状态;
第一通讯模块,第二通讯模块,第三通讯模块,均与所述控制模块电性连接在一起,且均用于信息数据的传输;
数据存储模块,与所述控制模块电性连接在一起,用于存储各个电性元件的信息数据;
电源模块,与所述网关控制模块电性连接在一起,用于为各个电性元件提供电能;
至少1个温度采集器,安装在冷链制冷车厢内,与所述第一通讯模块数据通讯连接;
云端或外部设备,安装在冷链制冷车厢外部,与所述第二通讯模块数据通讯连接;
制冷装置,安装在冷链制冷车厢内,与所述第三通讯模块数据通讯连接。
作为本发明再进一步的方案:所述网关主体通过线缆连接有电池。
作为本发明再进一步的方案:所述网关主体通过线缆连接有外接电源。
作为本发明再进一步的方案:所述网关主体还包括温度传感器,所述温度传感器与控制模块电性连接在一起,用于检测冷链制冷车厢的温度数据。
作为本发明再进一步的方案:所述网关主体内部还设置有湿度传感器,所述湿度传感器与控制模块电性连接在一起,用于检测冷链制冷车厢的湿度数据。
作为本发明再进一步的方案:所述网关主体内部还设置有气压传感器,所述气压传感器与控制模块电性连接在一起,用于检测冷链制冷车厢的压力数据。
作为本发明再进一步的方案:所述网关主体内部还设置有SOS,所述SOS与控制模块电性连接在一起,用于在冷链制冷车厢内部变化范围超出预定范围时进行报警。
作为本发明再进一步的方案:所述网关主体内部还安装有应急照明灯,所述应急照明灯与控制模块电性连接在一起,用于在冷链制冷车厢发生故障时进行应急照明。
作为本发明再进一步的方案:所述第一通讯模块、第二通讯模块和第三通讯模块的数据传输方式为无线通讯,用于方便数据的传输。
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