[发明专利]一种脚部加温开关

说明书

本发明属于温度控制技术领域，公开了一种脚部加温开关。本发明为全新设计，结构外形独特，集气流导向限流与脚踏控制为一体。其主要由壳体、门板、转轴、弹性垫圈与脚踏板等组成。通过在开关上增设气流导向装置与脚踏板的组合设计，构成一个开关气路不依赖电动机构控制，且气流输出端无需另设气流导向器的多功能开关。驾驶员仅通过控制开关上的脚踏板即可操控其脚部周围供风流量与环境温度，操作方便，简捷实用。

技术领域

本发明属于温度控制技术领域，特别涉及一种脚部加温开关。

背景技术

飞机在高空飞行时，由于外界温度偏低，飞机座舱通常均处于加温状态。根据热气上浮冷气下沉的气场原理，在加温状态时，驾驶员脚部感受到的温度相对都要偏低。解决该问题的常规方法是采用提升座舱整体温度或在驾驶员脚部输气喷管上增加限流环。采用提升座舱整体温度需要向驾驶舱提供更大的供气流量，经济性差。通过在驾驶员脚喷管上增加限流环的方式需要通过一定的地面试验与飞行验证，状态才能最终确定，该设计方法调节余度小，驾驶员对此没有可控度，舒适性与经济性差。

发明内容

本发明的目的是：提出了一种集气流导向与脚踏控制为一体的全机械结构形式的加温开关，驾驶员仅通过操控开关上的脚踏板即可控制其脚部周围供风流量与环境温度。其整体简洁灵巧、操作方便、安全可靠、结实耐用，安装维修易达，气流疏散均匀，且不需要额外增加电功率，提高了系统的使用效率与可控度。

本发明的技术解决方案是：

一种脚部加温开关，包括：转轴1、壳体2、脚踏板4和门板6；

所述壳体固定在地板上，所述壳体底部连接送风管；

所述壳体下部两侧设有轴承柱，所述轴承柱上固定所述转轴；

所述门板设置在所述壳体内部并固定在所述转轴上；

所述转轴左侧连接所述脚踏板；所述脚踏板和所述门板的安装夹角为α°。

所述壳体上部设有气流导向槽，通过控制所述脚踏板控制所述门板的旋转角度以控制气流的通断。

进一步，所述壳体由下部圆柱体和上部半球组成，圆柱体的直径为a，圆柱体高为b，半球的直径为c；

进一步，所述门板为椭圆形，门板短轴安装在转轴上，门板长轴为c，短轴为a。轴承柱上固定的转轴与地板的距离不小于椭圆形门板的半长轴长度c/2。

进一步，所述开关还包括弹性垫圈3，所述弹性垫圈穿过转轴设置在脚踏板和壳体之间。

进一步，所述开关还包括衬套7，所述衬套设置在两侧轴承柱和转轴之间；左侧衬套伸出轴承柱与弹性垫圈接触。

进一步，所述开关还包括力矩调节螺钉，所述转轴左侧加工有螺纹孔，螺纹孔内设置所述力矩调节螺钉，所述脚踏板套设在所述力矩调节螺钉上，通过调节所述力矩调节螺钉旋入所述螺纹孔的深度从而调节所述衬套、弹性垫圈与脚踏板之间的摩擦力大小。

进一步，所述脚踏板上还设有限位块，所述限位块在所述门板转到竖直位置时接触地板对踏板进行限位。

进一步，所述壳体底部设有一体成型的法兰盘，利用螺钉将法兰盘固定在地板上。

本发明具有的优点和有益效果为：

结构外形独特，简捷灵巧，占用空间小，大量生产时特性变化小；

半球体结构强度高，防踩踏功能强，使用寿命长；

驾驶员通过脚踏板控制加温开关气路的通断，操作简捷易达，可控度高；

在开关上增加气流导向限流装置，气流扩散均匀，舒适性好。