[发明专利]车辆状态监视装置

说明书

本发明涉及一种车辆状态监视装置。车辆状态监视装置包括：存储装置，存储装置被构造成存储与在来自发动机的动力下行驶的车辆有关的信息；判定装置，判定装置被构造成使用被存储在存储装置中的信息来判定车辆的状态；和存储控制装置。存储控制装置被构造成每当车辆行驶预定距离时将频率关系作为信息存储在存储装置中。该频率关系是发动机的转数、燃料相关参数以及在车辆行驶该预定距离时在该转数和燃料相关参数下发动机的运转频率之间的关系，其中，所述燃料相关参数是发动机的负荷率或燃料喷射速率。

技术领域

本发明涉及一种车辆状态监视装置，并且更具体地涉及一种设置有判定装置的车辆状态监视装置，该判定装置判定在来自发动机的动力下行驶的车辆的状态。

背景技术

传统上，提出了这样的车辆状态监视装置，该车辆状态监视装置设置有存储装置(感测单元)和判定装置(分析系统)(例如，参见日本未审专利申请特开第2005-326380号(JP 2005-326380A))。存储装置存储与在来自发动机的动力下行驶的车辆的状态有关的信息。判定装置使用被存储在存储装置中的信息来判定(分析)车辆的状态。该车辆状态监视装置在预定时间间隔中的每一个预定时间间隔处收集在各种类型的传感器处获取的信息(数据)，并用新收集的信息来更新已经存储在存储装置中的信息。

发明内容

然而，上述车辆状态监视装置在预定时间间隔中的每一个预定时间间隔处更新存储在存储装置中的信息，并且因此，信息在存储装置中不能长于预定时间地存储。长时期地保存信息的一种可设想的技术是在不进行更新的情况下保存存储在存储装置中的信息。然而，存储装置的存储容量受到限制，并且利用该技术，存储装置的存储容量可能变得不足。

根据本发明的车辆状态监视装置使得在存储装置中保存的信息量能够更少。

根据本发明的一个方面的一种车辆状态监视装置包括：存储装置，存储装置被构造成存储与在来自发动机的动力下行驶的车辆有关的信息；判定装置，判定装置被构造成使用被存储在存储装置中的信息来判定车辆的状态；和存储控制装置。存储控制装置被构造成每当车辆行驶预定距离时，将频率关系作为信息存储在存储装置中。作为存储装置中的信息，该频率关系是发动机的转数、燃料相关参数以及在车辆行驶预定距离时在所述转数和所述燃料相关参数下发动机的运转频率之间的关系，其中，所述燃料相关参数是发动机的负荷率或燃料喷射速率。

根据该构造，与其中发动机转数和燃料相关参数在不改变的情况下被以时间序列存储在存储装置中的布置相比，能够减少存储在存储装置中的信息量。

在以上方面中，存储控制装置可以被构造成每当车辆行驶预定距离时，将高度关系存储在存储装置中。该高度关系是转数、燃料相关参数和在该转数和燃料相关参数下发动机运转时在当前位置处的车辆的高度的平均值之间的关系。判定装置可以被构造成使用频率关系和高度关系来判定是否预定量或更多的沉积物堆积在发动机的活塞上。因此，能够在减少存储在存储装置中的信息量时关于是否预定量或更多的沉积物堆积在发动机的活塞上作出判定。

而且，在以上方面中，存储控制装置可以被构造成每当车辆行驶该预定距离时，将车速关系存储在存储装置中。车速关系是转数、燃料相关参数和在该转数和燃料相关参数下发动机运转时车辆的车速的平均值之间的关系。判定装置可以被构造成当发动机的过热发生时使用频率关系和车速关系来判定过热的原因。因此，能够在减少存储在存储装置中的信息量时判定发动机过热的原因。

附图说明

下面将参考附图描述本发明的示例性实施例的特征、优点以及技术和工业意义，其中，相同的附图标记表示相同的元件，并且其中：

图1是示意在其中安设有作为本发明的实施例的车辆状态监视装置的汽车10的构造的概要的构造图；

图2是示意由ECU 70执行的沉积物堆积判定例程的实例的流程图；

图3是示意由ECU 70执行的映射创建例程的实例的流程图；