[发明专利]一种物流智能仓储建筑系统及其使用方法在审
申请号: | 202110330909.3 | 申请日: | 2021-03-27 |
公开(公告)号: | CN113044731A | 公开(公告)日: | 2021-06-29 |
发明(设计)人: | 李峰 | 申请(专利权)人: | 江苏中江装配式建筑科技股份有限公司 |
主分类号: | B66C17/06 | 分类号: | B66C17/06;B66C11/04;B66C13/08;B66C13/18;B66C13/06;B66C1/42;B66C15/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 225300 江苏省泰*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 物流 智能 仓储 建筑 系统 及其 使用方法 | ||
1.一种物流智能仓储建筑系统,包括支撑框架(1),其特征在于:所述支撑框架(1)的顶部设置有行车结构(2),所述行车结构(2)的下方连接有悬梁结构(3),所述悬梁结构(3)的两侧均设置有取物臂(4),所述取物臂(4)的内侧设置有第二稳定轮(6),所述悬梁结构(3)的底部设置有第一稳定轮(5);
还包括用于数据传输控制的5G数据管理控制模块、用于实时监控的传感器模块。
2.根据权利要求1所述的一种物流智能仓储建筑系统,其特征在于:所述行车结构(2)的底面且位于悬梁结构(3)的上方固定连接有防撞架(7),所述防撞架(7)包括弹性伸缩杆,所述弹性伸缩杆的底端固定连接有挡板。
3.根据权利要求2所述的一种物流智能仓储建筑系统,其特征在于:所述支撑框架(1)包括两组平行设置的支撑架(101),两组所述支撑架(101)之间通过连接件(102)固定连接,两组所述支撑架(101)的顶部均固定连接有滑动梁(103)。
4.根据权利要求3所述的一种物流智能仓储建筑系统,其特征在于:所述行车结构(2)包括横梁架(201),所述横梁架(201)的两端且位于滑动梁(103)的内侧设置有行走轮(202),所述横梁架(201)的顶部固定连接有动力箱(203),所述动力箱(203)的侧面固定连接有驱动电机(204),所述动力箱(203)的底部向下伸出有吊绳(205)。
5.根据权利要求4所述的一种物流智能仓储建筑系统,其特征在于:所述悬梁结构(3)包括悬梁本体(301),所述悬梁本体(301)的顶部固定连接有悬挂座(302),且吊绳(205)与悬挂座(302)连接,所述悬梁本体(301)的侧面开设有安装滑腔(303)。
6.根据权利要求5所述的一种物流智能仓储建筑系统,其特征在于:两个所述取物臂(4)均位于安装滑腔(303)的内部滑动连接,且两个所述取物臂(4)之间设置有伸缩杆。
7.根据权利要求6所述的一种物流智能仓储建筑系统,其特征在于:所述第二稳定轮(6)包括滑杆(601),所述取物臂(4)的侧面开设有通孔,所述滑杆(601)位于通孔的内部,所述取物臂(4)的外侧面且位于滑杆(601)的外侧固定连接有精密螺纹套筒(603),所述滑杆(601)的侧面且与精密螺纹套筒(603)配合固定连接有精密螺纹杆(602),所述滑杆(601)的侧面且位于取物臂(4)的内侧固定连接有限位法兰(604),所述滑杆(601)的侧面且位于限位法兰(604)与取物臂(4)的内侧之间设置有弹簧(605),所述滑杆(601)的内端固定连接有导向轮(606),所述取物臂(4)的内侧且位于滑杆(601)一侧固定连接有连接座(607),所述连接座(607)的外侧面固定连接有夹紧块(608),所述夹紧块(608)的外侧面设置有齿牙。
8.根据权利要求1-7中任意一项所述的一种物流智能仓储建筑系统的使用方法,其特征在于:包括以下步骤:
步骤一:利用5G数据管理控制模块,接受下达的取物指令,控制行车结构(2)进行移动,同时动力箱(203)工作,将吊绳(205)放到预定位置;
步骤二:动力箱(203)和行车结构(2)停止动作6-8秒,使悬梁结构(3)保持平稳;
步骤三:然后利用传感器模块进行检测悬梁结构(3)的位置,进行位置微调,使悬梁结构(3)到达预定位置;
步骤四:控制两组取物臂(4)向内侧移动,进行夹紧待取物体,然后通过吊绳(205)提升一段距离;
步骤五:重复步骤一、步骤二和步骤三的操作,然后将物体放下;
所述预定位置根据实际使用情况确定,且要保证不与堆叠的待取物体相撞。
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