[发明专利]一种沥青路面抗裂贴加工设备用碾压装置在审
申请号: | 202110331194.3 | 申请日: | 2021-03-29 |
公开(公告)号: | CN113022085A | 公开(公告)日: | 2021-06-25 |
发明(设计)人: | 胡安勇;王军强;庞佃腾;陈际江;李晨光 | 申请(专利权)人: | 山东大山路桥工程有限公司 |
主分类号: | B32B37/10 | 分类号: | B32B37/10;B32B37/00 |
代理公司: | 济南泉城专利商标事务所 37218 | 代理人: | 张贵宾 |
地址: | 250000 山东省济南*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 沥青路面 抗裂贴 加工 备用 碾压 装置 | ||
本发明属于道路养护施工材料加工设备技术领域,特别涉及一种沥青路面抗裂贴加工设备用碾压装置。该沥青路面抗裂贴加工设备用碾压装置,包括机架,其特征是:所述机架上铰接有均匀布置若干胶轮的前区胶轮部和后区胶轮部,前区胶轮部上方安装有前区钢轮,后区胶轮部上方安装有后区钢轮,前区胶轮部与前区钢轮之间及后区胶轮部与后区钢轮之间设有安装于机架上的承接板,承接板上开设有对应胶轮的长条槽。本发明的有益效果是:能够使路面抗裂贴各层份之间黏结牢固,降低了后期掉料的可能性;同时能将凹凸部分压平,对成品厚度控制精准,使路面抗裂贴成品更加均匀。
(一)技术领域
本发明属于道路养护施工材料加工设备技术领域,特别涉及一种沥青路面抗裂贴加工设备用碾压装置。
(二)背景技术
在路面抗裂贴的加工过程中,往往伴随着厚度不一、黏结不牢、施工掉料的现象,目前还没有一种行之有效的解决办法。
(三)发明内容
本发明为了弥补现有技术的不足,提供了一种工作效率高、操作方便的沥青路面抗裂贴加工设备用碾压装置。
本发明是通过如下技术方案实现的:
一种沥青路面抗裂贴加工设备用碾压装置,包括机架,其特征是:所述机架上铰接有均匀布置若干胶轮的前区胶轮部和后区胶轮部,前区胶轮部上方安装有前区钢轮,后区胶轮部上方安装有后区钢轮,前区胶轮部与前区钢轮之间及后区胶轮部与后区钢轮之间设有安装于机架上的承接板,承接板上开设有对应胶轮的长条槽。
所述胶轮安装于胶轮轴上,胶轮轴两端安装带座轴承,带座轴承安装于胶轮连接座上,胶轮连接座一端连接铰接座,胶轮连接座另一端连接弹簧,铰接座安装于机架上,弹簧置于固定安装座上。
所述胶轮轴端部安装驱动链轮,驱动链轮由减速机电机带动。
所述前区钢轮和后区钢轮分别安装于钢轮轴上,钢轮轴安装于钢轮安装座上。
所述前区胶轮部布置有5个胶轮,后区胶轮部布置有4个胶轮,前区胶轮部的胶轮与后区胶轮部的胶轮交错布置。
本发明的有益效果是:能够使路面抗裂贴各层份之间黏结牢固,降低了后期掉料的可能性;同时能将凹凸部分压平,对成品厚度控制精准,使路面抗裂贴成品更加均匀。
(四)附图说明
下面结合附图对本发明作进一步的说明。
附图1为本发明的主视结构示意图;
附图2为本发明的左视结构示意图;
附图3为本发明的右视结构示意图;
附图4为本发明的承接板结构示意图;
图中,1机架,2胶轮,3前区胶轮部,4后区胶轮部,5前区钢轮,6后区钢轮,7承接板,8长条槽,9胶轮轴,10带座轴承,11胶轮连接座,12铰接座,13弹簧,14固定安装座,15驱动链轮,16减速机电机,17钢轮轴,18钢轮安装座。
(五)具体实施方式
附图为本发明的一种具体实施例。该实施例包括机架1,机架1上铰接有均匀布置若干胶轮2的前区胶轮部3和后区胶轮部4,前区胶轮部3上方安装有前区钢轮5,后区胶轮部4上方安装有后区钢轮6,前区胶轮部3与前区钢轮5之间及后区胶轮部4与后区钢轮6之间设有安装于机架1上的承接板7,承接板7上开设有对应胶轮2的长条槽8。胶轮2安装于胶轮轴9上,胶轮轴9两端安装带座轴承10,带座轴承10安装于胶轮连接座11上,胶轮连接座11一端连接铰接座12,胶轮连接座11另一端连接弹簧13,铰接座12安装于机架1上,弹簧13置于固定安装座14上。胶轮轴9端部安装驱动链轮15,驱动链轮15由减速机电机16带动。前区钢轮5和后区钢轮6分别安装于钢轮轴17上,钢轮轴17安装于钢轮安装座18上。前区胶轮部3布置有5个胶轮2,后区胶轮部4布置有4个胶轮2,前区胶轮部3的胶轮2与后区胶轮部4的胶轮2交错布置。
采用本发明的沥青路面抗裂贴加工设备用碾压装置,机架1固定在地面上,位于路面抗裂贴成品卷辊操作之前,作为整套碾压装置的上装基座。前区胶轮部3与前区钢轮5垂直方向布置,后区胶轮部4与后区钢轮6垂直方向布置,胶轮部分由动力部分驱动,钢轮部分无动力输入。承接板7位于胶轮部分与钢轮部分之间且偏于胶轮2的上方,胶轮2顶部穿过长条槽8与钢轮接触,用于过渡路面抗裂贴移动,工作时,路面抗裂贴顺着承接板7先接触前区胶轮部3与前区钢轮5,初步挤压后紧接着接触后区胶轮部4与后区钢轮6,实现全方位的碾压,保证路面抗裂贴成品黏结牢固,厚度一致。碾压时,铰接座12和弹簧13保证了胶轮2的柔性摆动,以防止路面抗裂贴在碾压过程中被硬性破坏。前区胶轮部3的胶轮轴9上布置5个胶轮2,后区胶轮部4的胶轮轴9上布置4个胶轮2,且前后区的胶轮2交错布置,保证了碾压接触无死角。
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