[发明专利]一种铝合金端盖的气密性检测工装在审
申请号: | 202110331527.2 | 申请日: | 2021-03-29 |
公开(公告)号: | CN112945468A | 公开(公告)日: | 2021-06-11 |
发明(设计)人: | 王健通 | 申请(专利权)人: | 太仓黑箭智能工业科技有限公司 |
主分类号: | G01M3/02 | 分类号: | G01M3/02 |
代理公司: | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人: | 马明渡 |
地址: | 215400 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铝合金 气密性 检测 工装 | ||
一种铝合金端盖的气密性检测工装包括底座、密封挡板组件、上顶板以及侧顶板;底座上设有铝合金端盖放置位,该铝合金端盖放置位上供放置铝合金端盖;密封组件针对铝合金端盖放置位设置,密封组件包括底部密封挡板、顶部密封挡板以及侧部密封挡板;底部密封挡板设有进气孔,底部密封挡板对应铝合金端盖的底部密封面连设于底座上方,且与底座平行间隔设置;侧部密封挡板对应铝合金端盖的侧部密封面连设于侧顶板上,侧顶板可拆卸连接于底座的侧部;顶部密封挡板对应铝合金端盖的顶部密封面连设于上顶板的下表面,上顶板可拆卸连接于底座的上方。本发明可同时对铝合金端盖的多个密封面进行密封,可以有效的节省检测时间,提高检测效率。
技术领域
本发明涉及检测工装领域,具体涉及一种铝合金端盖的气密性检测工装。
背景技术
我国汽车行业正处于迅速发展状态,汽车零部件质量的好坏、生产效率的高低成为影响汽车行业发展的关键因素。汽车的零件中的铝合金端盖是一个重要零部件,在生产过程中,需要对其进行气密性的检测,以确定气密性是否符合要求。
现有技术中,在对铝合金端盖进行密封的时候,通常对铝合金端盖的密封面单个依次进行密封操作,然而,当遇到大批量的工件需要气密性检测时,检测效率较低,无法满足大批量的检测需求。
因此,如何解决上述现有技术存在的不足,便成为本发明所要研究解决的课题。
发明内容
本发明的目的是提供一种铝合金端盖的气密性检测工装。
为达到上述目的,本发明采用的技术方案是:
一种铝合金端盖的气密性检测工装,包括底座、密封挡板组件、上顶板以及侧顶板;
所述底座上设有铝合金端盖放置位,该铝合金端盖放置位上供放置铝合金端盖;
所述密封组件针对铝合金端盖放置位设置,用于密封所述铝合金端盖,所述密封组件包括底部密封挡板、顶部密封挡板以及侧部密封挡板;
所述底部密封挡板设有进气孔,所述底部密封挡板对应所述铝合金端盖的底部密封面连设于所述底座上方,且与底座平行间隔设置,构成所述铝合金端盖的底部密封面被所述底部密封挡板密封;
所述侧部密封挡板对应所述铝合金端盖的侧部密封面连设于所述侧顶板上,所述侧顶板可拆卸连接于所述底座的侧部,构成所述铝合金端盖的侧部密封面被所述侧部密封挡板密封;
所述顶部密封挡板对应所述铝合金端盖的顶部密封面连设于所述上顶板的下表面,所述上顶板可拆卸连接于所述底座的上方,构成所述铝合金端盖的顶部密封面被所述顶部密封挡板密封。
上述技术方案中的有关内容解释如下:
1.上述方案中,所述进气孔用于外接气源来对密封后的铝合金端盖进行充气,从而进行气密性的检测。
2.上述方案中,所述底部密封挡板与底座平行间隔设置,因此,外接气源的软管能够通过所述底部密封挡板与底座之间的间隔与所述进气孔连通。
3.上述方案中,所述侧部密封挡板通过若干第二锁紧件连设于所述侧顶板上,若干所述第二锁紧件对应所述铝合金端盖的侧部密封面设置。优选地,第二锁紧件为调节螺栓,调节螺栓同时对应所述铝合金端盖的侧部密封面,因此可以通过调节螺栓将侧顶板、侧部密封挡板以及铝合金端盖的侧部密封面三者锁紧。
4.上述方案中,所述顶部密封挡板通过若干第一锁紧件连设于所述上顶板的下表面,若干所述第一锁紧件对应所述铝合金端盖的顶部密封面设置。优选地,第一锁紧件为调节螺栓,调节螺栓同时对应所述铝合金端盖的顶部密封面,因此可以通过调节螺栓将上顶板、顶部密封挡板以及铝合金端盖的顶部密封面三者锁紧。
5.上述方案中,所述底座上设有多个定位柱,各所述定位柱上凹设有销孔,所述底部密封挡板通过定位销与所述销孔一一对位安装,达成所述底部密封挡板被定位于所述定位柱上。
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