[发明专利]一种按钮中置旋钮360度旋转带防盗的旋钮电子换挡机构

说明书

本发明涉及汽车自动换挡器技术领域，具体是一种按钮中置旋钮360度旋转带防盗的旋钮电子换挡机构。一种按钮中置旋钮360度旋转带防盗的旋钮电子换挡机构，包括换挡支架，所述换挡支架上设有旋钮支架，旋钮支架内设有P挡按钮支架，P挡按钮支架上方设有P挡按钮，旋钮支架下方设有P挡防盗结构，按下P挡按钮后P挡防盗结构动作，锁止旋钮支架，达到锁止挡位的目的，旋钮支架一侧设有从动齿轮，旋钮支架与从动齿轮啮合，从动齿轮内设有磁铁，通过磁铁在感应器上的转动角度来发出换挡请求。本发明的有益之处：通过锁止块插入锁止孔的方式进行挡位锁止，一方面可以作为换挡器本身P挡的锁止功能，另一方面可以代替原来的转向管柱锁止防盗形式。

技术领域

本发明涉及汽车自动换挡器技术领域，具体是一种按钮中置旋钮360度旋转带防盗的旋钮电子换挡机构。

背景技术

电子换挡器具有比机械换挡器更加轻柔的换挡手感和更直观的高级感，然而，目前大部分车辆的防盗是通过锁止转向管柱的形式来实现的，但是有部分特殊客户需要通过其他形式实现，而现有的电子换挡器防盗保护产品又相对来说比较少，实现起来比较困难。

发明内容

为了解决上述现有的电子换挡器防盗措施少，实现起来比较困难的技术问题，本发明提供一种按钮中置旋钮360度旋转带防盗的旋钮电子换挡机构。

本发明的技术方案如下：

一种按钮中置旋钮360度旋转带防盗的旋钮电子换挡机构，包括换挡支架，所述换挡支架上设有旋钮支架，旋钮支架内设有P挡按钮支架，P挡按钮支架上方设有P挡按钮，旋钮支架下方设有P挡防盗结构，按下P挡按钮后P挡防盗结构动作，锁止旋钮支架，达到锁止挡位的目的，旋钮支架一侧设有从动齿轮，旋钮支架与从动齿轮啮合，从动齿轮内设有磁铁，通过磁铁在感应器上的转动角度来发出换挡请求。

所述P挡防盗结构包括锁止块，锁止块与换挡支架连接，旋钮支架下端设有锁止孔，锁止块与锁止孔配合连接达到锁止挡位的目的。

所述锁止块上端凸起形成锁止头，锁止头插入锁止孔内锁止挡位。

所述旋钮支架下端的锁止孔均匀排布，锁止孔数量为16个。

所述锁止块下方设有涡轮总成，锁止块与涡轮总成连接，涡轮总成一侧设有蜗杆，涡轮总成与蜗杆连接，蜗杆一侧设有电机，蜗杆与电机连接。

所述涡轮总成包括涡轮和丝杆，丝杆与涡轮连接，锁止块下端设有丝杆衬套，丝杆衬套与丝杆活动连接，涡轮与蜗杆啮合。

所述P挡按钮支架下方设有电路板，P挡按钮支架与电路板之间设有硅胶按钮。

所述旋钮支架和从动齿轮边缘形成传动齿，感应器设置在下方的电路板上。

所述旋钮支架下端设有定位齿形槽，换挡支架上设有子弹头，子弹头与定位齿形槽接触，在转动旋钮支架时达到挡位定位的目的。

所述定位齿形槽均匀排布，定位齿形槽数量为16个，子弹头数量为2个，2个子弹头对称设置在换挡支架上，子弹头与换挡支架之间设有弹簧。

使用本发明的技术方案，结构新颖，设计巧妙，通过锁止块插入锁止孔的方式进行挡位锁止，这样的锁止方式一方面可以作为换挡器本身P挡的锁止功能，提高出P挡的可靠性，另一方面可以代替原来的转向管柱锁止防盗形式，给客户更多的防盗方案选择，集成度更高；电子换挡器可实现360度左右旋转，这样的挡位切换形式一方面便于操控，不需要确认目前的位置是否是需要入档位置，只需确认旋转次数，另一方面简化了产品结构，比如无需设计挡位限位结构和P挡锁止结构，成本更低；信号接收器、P挡信号灯和感应器集成到一块电路板15上，电路板数量减少，成本更低廉。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明的俯视示意图；

图3是本发明的部分结构仰视示意图；