[发明专利]一种防护套有效
申请号: | 202110332319.4 | 申请日: | 2021-03-29 |
公开(公告)号: | CN113175473B | 公开(公告)日: | 2023-02-17 |
发明(设计)人: | 孙颖 | 申请(专利权)人: | 首钢京唐钢铁联合有限责任公司 |
主分类号: | F16B41/00 | 分类号: | F16B41/00;F16B37/14;B08B17/02;B61L5/00 |
代理公司: | 北京华沛德权律师事务所 11302 | 代理人: | 马苗苗 |
地址: | 063200*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 护套 | ||
本发明涉及一种防护套,属于铁路辅材技术领域,解决了环境因素对密贴调整杆的不良影响较大的技术问题。该防护套用于对密贴调整杆进行防护,密贴调整杆通过舌铁与铁路道岔连接,并且密贴调整杆与转辙机相连,防护套包括:管体,具有第一端和第二端,管体套在密贴调整杆的两段螺纹段以及舌铁外,并且管体的管壁上开设有从第一端延伸至管体的中部的第一缺口,舌铁上设有用于与铁路道岔固接的连接板,连接板插接于第一缺口内;第一盖体,盖合于第一端;第二盖体,盖合于第二端。该防护套使用时能使得两段螺纹段以及舌铁位于一个密封的空间内,从而可以阻挡雨雪和环境中的尘土,进而降低环境对密贴调整杆造成的不良影响。
技术领域
本发明属于铁路辅材技术领域,特别涉及一种防护套。
背景技术
铁路道岔是铁路运行的咽喉部位,道岔转换是通过转辙带动密贴调整杆的伸缩来实现,具体地,密贴调整杆上设有两段螺纹段,两段螺纹段之间的区段为导管导轮,导管导轮插在舌铁内部,而舌铁上设有连接板,连接板与铁路道岔通过螺栓进行连接,两段螺纹段上分别螺接一螺母,两颗螺母则分别位于舌铁的两侧,当转辙机主体运行时便可以推拉杆体,借助杆体上的螺母,便可以推拉舌铁,舌铁便可以对铁路道岔进行推拉,从而移动铁路道岔。但是环境因素对密贴调整杆的不良影响较大。
发明内容
本发明提供一种防护套,用于解决环境因素对密贴调整杆的不良影响较大的技术问题。
本发明通过下述技术方案实现:一种防护套,用于对密贴调整杆进行防护,所述密贴调整杆通过舌铁与铁路道岔连接,并且所述密贴调整杆与转辙机相连,所述防护套包括:
管体,具有第一端和第二端,所述管体套在所述密贴调整杆的两段螺纹段以及所述舌铁外,并且所述管体的管壁上开设有从所述第一端延伸至所述管体的中部的第一缺口,所述舌铁上设有用于与所述铁路道岔固接的连接板,所述连接板插接于所述第一缺口内;
第一盖体,盖合于所述第一端;
第二盖体,盖合于所述第二端。
进一步地,为了更好的实现本发明,所述第一盖体上连接有用于将所述第一盖体紧固在所述管体外壁上的紧固件。
进一步地,为了更好的实现本发明,所述第一盖体包括板体以及固设于所述板体一侧板面上的套管,所述套管套在所述管体的第一端外;
所述板体上开设有与所述密贴调整杆适配的通孔,所述套管和所述板体上开设有用于穿过所述密贴调整杆的第二缺口,所述密贴调整杆经所述第二缺口卡入所述通孔。
进一步地,为了更好地实现本发明,所述紧固件为抱箍,所述抱箍箍设于所述套管外。
进一步地,为了更好地实现本发明,所述管体和所述套管均是圆管,所述抱箍为聚乙烯制成的圆弧板,所述圆弧板的圆心角大于180°,并且所述圆弧板的内径小于所述套管的外径。
进一步地,为了更好地实现本发明,所述圆弧板的圆心角为350°。
进一步地,为了更好地实现本发明,所述第一缺口的长度等于所述舌铁的长度和所述圆弧板的宽度之和。
进一步地,为了更好地实现本发明,所述管体的管壁上开设有用于将水导出所述管体的排水孔。
进一步地,为了更好地实现本发明,所述排水孔的数量为若干个,所述第一缺口设于所述管体的顶侧,若干个所述排水孔沿所述管体的轴线依次排布在所述管体底侧。
进一步地,为了更好地实现本发明,所述管体、所述第一盖板和所述第二盖板均是聚乙烯制成的结构件。
本发明相较于现有技术具有以下有益效果:
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