[发明专利]换档装置

说明书

本发明所要解决的问题在于，提供一种换档装置，当对换档装置的转动操作施加电性反作用力时，在继续施加反作用力的情况下，不会无法切换至驾驶员想要的档位。为了解决上述问题，当反作用力施加手段继续特定时间以上时，反作用力施加控制手段会抑制由反作用力施加手段施加反作用力。当反作用力施加手段发生故障时，驾驶员还有可能会想要切换档位，此时，虽然会阻碍驾驶员的操作意图，但是如果在这种反作用力的施加继续特定时间时，抑制反作用力的施加，则可以避免阻碍驾驶员的操作。

技术领域

本发明涉及一种换档装置，其用于切换被搭载在汽车上的变速机的行驶档位，尤其涉及一种可以施加用于限制驾驶员的操作的反作用力的换档装置。

背景技术

以往已知一种换档装置，在汽车中设置于驾驶员前方的显示面板或车辆行驶用操作方向盘周边，可藉由转动操作部件的转动操作来切换并选择行驶档位。并且，在以往的换档装置中，在以往的换档装置中，根据藉由转动操作部件所选择的行驶档位，显示当前的换档档位的位置。

专利文献1中描述了一种换档装置，对驾驶员以一次操作所能切换的换档档位的选择设限，从而可以避免驾驶员误切换换档档位。如此一来，设计为可按照驾驶员的意图来切换换档档位。

[先行技术文献]

(专利文献)

专利文献1：日本特开2013-47074号公报

并且，在转动操作式的换档装置中，考虑为了避免切入驾驶员期望的特定档以外的档位，而对换档装置的转动操作施加电性反作用力。此电性反作用力，利用在驾驶员以某一程度继续操作后施加反作用力，使驾驶员可以识别出操作受限。此外，会抑制不必要的电力消耗。

发明内容

[发明所要解决的问题]

但是，当驾驶员在换档装置的操作中感觉到反作用力时，无法判别此反作用力是对驾驶员的操作的适当的反作用力，还是由于换档装置的施加反作用力的结构的故障等引起的，驾驶员有时会中止换档装置的必要操作，或者反之进行继续不必要的操作。因此，当继续施加反作用力时，有可能会无法切换至驾驶员想要的档位。

本发明是为了解决这种先前技术所含的问题而研究出来的，目的在于提供一种换档装置，在转动操作式的换档装置中，为了抑制进入到驾驶员想要的特定档以外的档位，当对换档装置的转动操作施加电性反作用力时，在继续施加反作用力的情况下，不会无法切换至驾驶员想要的档位。

[解决问题的技术手段]

为了解决这种问题，在本发明中，车辆的换档装置，具备换档部件，其可以藉由转动操作拨盘式操作部件，切换成为多个档位之中的特定档，所述换档装置的特征在于：具有在转动操作前述换档部件时施加反作用力的反作用力施加手段和控制反作用力施加的反作用力施加控制手段，在前述反作用力施加手段超过特定时间继续施加前述反作用力时，前述反作用力施加控制手段会抑制(包含停止、降低)由前述反作用力施加手段施加反作用力。

当反作用力的施加继续特定时间时，驾驶员无法判别反作用力是对驾驶员的操作的适当的反作用力，还是由于反作用力施加手段的故障引起的。而且，当反作用力施加手段发生故障时，驾驶员还有可能会想要切换档位，此时，会阻碍驾驶员的操作意图。如果在这种反作用力的施加继续特定时间时，抑制反作用力的施加，则可以避免阻碍驾驶员的操作。

另外，此时在本发明中，特征在于，即使经过前述特定时间后会动作的通知手段继续动作一定时间，前述反作用力还继续施加时，前述反作用力施加的控制会抑制反作用力的施加。

由于继续施加反作用力的情况也可能是因为驾驶员的误操作，因此，会使通知手段动作以催促驾驶员切换至适当的档位。而且，即使通知手段继续动作一定时间后，反作用力施加还继续时，由于换档装置中的反作用力施加手段发生故障的可能性较高，因此，此时会抑制反作用力。