[发明专利]车辆超重检测方法、装置、系统及终端设备

说明书

本申请适用于车辆检测技术领域，提供了一种车辆超重检测方法、装置、系统及终端设备，所述车辆超重检测方法包括：获取车辆的车轴数量、每个车轴上目标轮胎的第一曲面图像和所述目标轮胎所在车轴上的轮胎数量；获取所述第一曲面图像与轮胎数据库中曲面图像的相似度，并确定所述轮胎数据库中与所述第一曲面图像相似度最大的曲面图像为第二曲面图像，所述轮胎数据库包括不同载重下的轮胎的曲面图像；根据所述第二曲面图像对应的轮胎的载重、所述车辆的车轴数量和所述目标轮胎所在车轴上的轮胎数量，确定所述车辆的超重检测结果。本申请技术方案可以解决现有技术中车辆超重检测设备易发生疲劳破坏，增大维修成本的问题。

技术领域

本申请属于车辆检测技术领域，尤其涉及一种车辆超重检测方法、装置、系统及终端设备。

背景技术

随着人工智能技术的发展，对路面安全的管理也越来越智能化，其中路面安全管理主要包括检测路面的行驶质量、路面损坏状况以及路面承载能力。目前，影响路面安全管理的主要因素是车辆超重行驶，车辆超重行驶不仅会导致路面损坏、桥梁断裂，还会导致路面的使用年限大大的缩短，为了尽可能增加道路的使用年限，目前已采用多种车辆超重检测方法对车辆的载重进行检测。

目前的车辆超重检测方法主要有：将车辆超重检测设备埋在路面基层中对路面行驶状况以及车辆载重进行检测，或设置地磅等称重设备，或者在路面中央凸出设置减速带，并在减速带区域放置称重板与压力传感器，通过获取压力传感器的数据计算车辆的载重。上述车辆超重检测方法容易使车辆超重检测设备发生疲劳破坏，增大维修成本，且对车速有一定限制。因此，提出一种新型的车辆超重检测方法成为了一个急需解决的重要问题。

发明内容

本申请实施例提供了一种车辆超重检测方法、装置、系统及终端设备，可以解决现有技术中车辆超重检测设备易发生疲劳破坏，增大维修成本的问题。

本申请实施例的第一方面提供了一种车辆超重检测方法，所述车辆超重检测方法包括：

获取车辆的车轴数量、每个车轴上目标轮胎的第一曲面图像和所述目标轮胎所在车轴上的轮胎数量；

获取所述第一曲面图像与轮胎数据库中曲面图像的相似度，并确定所述轮胎数据库中与所述第一曲面图像相似度最大的曲面图像为第二曲面图像，所述轮胎数据库包括不同载重下的轮胎的曲面图像；

根据所述第二曲面图像对应的轮胎的载重、所述车辆的车轴数量和所述目标轮胎所在车轴上的轮胎数量，确定所述车辆的超重检测结果。

本申请实施例的第二方面提供了一种车辆超重检测装置，所述车辆超重检测装置包括：

获取模块，用于获取车辆的车轴数量、每个车轴上目标轮胎的第一曲面图像和所述目标轮胎所在车轴上的轮胎数量；

相似度确定模块，用于获取所述第一曲面图像与轮胎数据库中曲面图像的相似度，并确定所述轮胎数据库中与所述第一曲面图像相似度最大的曲面图像为第二曲面图像，所述轮胎数据库包括不同载重下的轮胎的曲面图像；

结果确定模块，用于根据所述第二曲面图像对应的轮胎的载重、所述车辆的车轴数量和所述目标轮胎所在车轴上的轮胎数量，确定所述车辆的超重检测结果。

本申请实施例的第三方面提供了一种车辆超重检测系统，所述车辆超重检测系统包括图像采集设备、车辆型号识别设备和如上述第二方面中所述的车辆超重检测装置，所述图像采集设备和所述车辆型号识别设备分别与所述车辆超重检测装置连接；

所述图像采集设备，用于获取车辆每个车轴上目标轮胎的第一曲面图像，并将所述第一曲面图像传输给所述车辆超重检测装置；

所述车辆型号识别设备，用于识别所述车辆的车轴数量、所述车辆每个车轴上的轮胎数量，并将所述车辆的车轴数量、所述车辆每个车轴上的轮胎数量传输给所述车辆超重检测装置；