[发明专利]一种汽车精密器件加工控制系统、控制方法、终端、介质

说明书

本发明属于零件加工技术领域，公开了一种汽车精密器件加工控制系统、控制方法、终端、介质，器件信息获取模块、器件图像采集模块、信息汇总模块、信息传输模块、中央控制模块、加工装置选择模块、信息接收与转换模块、信息显示模块、加工方式设定模块、器件加工模块。本发明进行待加工的汽车器件信息的获取，得到的汽车器件信息更加全面，便于进行汽车精密器件的加工；通过获取的汽车器件信息进行加工装置选择以及加工方式的设定，能够实现加工方式的简化，同时进行汽车器件的加工更加精准，加工的汽车器件更符合质量标准的要求。本发明提供的加工控制系统结构简单，能够实现对汽车精密器件的加工，实现加工操作的简化。

技术领域

本发明属于零件加工技术领域，尤其涉及一种汽车精密器件加工控制系统、控制方法、终端、介质。

背景技术

目前，在汽车的制造过程中，需要用到大量的零件，这就离不开加工机床。加工机床是制造业的核心装备之一，主要用于大型精密零件的加工，为国防军工、航空航天、水电站、核电站、再生能源、工程机械等主要工业支柱产业以及国家重点工程项目提供服务。影响加工机床加工精度的因素很多，包括机床精度、工艺、工件、夹具等，其中机床精度因素起决定性作用，影响机床精度的误差源包括几何和运动误差、力致误差、热致误差、控制系统误差等，而几何误差和热误差是影响机床精度的主要误差。加工机床的精度容易受到外界因素尤其是变化的环境条件的影响，当没有恒温控制时，环境温度会出现大的波动，环境温度引起的热源与内部热源一起产生大量的热量，导致热误差的明显增加，尤其当大型机床长时间加工时影响更严重。目前汽车零部件加工存在加工方式选择困难，无法实现对汽车精密器件的准确加工的问题。

通过上述分析，现有技术存在的问题及缺陷为：目前汽车零部件加工存在加工方式选择困难，无法实现对汽车精密器件的准确加工的问题。

发明内容

针对现有技术存在的问题，本发明提供了一种汽车精密器件加工控制系统、控制方法、终端、介质。

本发明是这样实现的，一种汽车精密器件加工控制系统，所述汽车精密器件加工控制系统包括：

器件信息获取模块，与中央控制模块连接，用于通过器件信息获取程序进行汽车器件信息的获取，得到汽车器件信息；所述汽车器件信息包括汽车器件名称、汽车器件规格、汽车器件不同区域以及器件的不同区域所对应的加工方式；

所述通过器件信息获取程序进行汽车器件信息的获取，得到汽车器件信息，包括：

从数据库中进行汽车器件名称、汽车器件规格、汽车器件不同区域的获取；

在网页中进行汽车器件的不同区域所对应的加工方式的获取；

所述在网页中进行汽车器件的不同区域所对应的加工方式的获取，包括：

由移动节点构成一个网络，网络中一个数据ID定义一种类型的数据，网络中能够提供同一种类型数据的移动节点构建成一个k-anycast组，所述k-anycast组由定义所述种类型数据的数据ID唯一标识，一个k-anycast组里的移动节点称为骨干节点；

在一个包含X个骨干节点且能提供数据C的k-anycast组中，其中，X≥2，骨干节点B_x由唯一网络前缀M_x标识，k-anycast组由网络前缀集合G定义，如下式：

其中，X≥x≥1；

骨干节点或者移动节点的地址包括两个部分：i比特的网络前缀和j比特的节点ID；网络前缀包括k比特的数据ID和(i-k)比特的骨干ID，节点ID包括k比特的数据ID和(j-k)比特的内部ID，i，j和k为小于64的正整数；