[发明专利]智能化电池包充电电路控制系统及其控制方法

说明书

本发明提出智能化电池包充电电路控制系统，包括充电电压检测通路、充电电压调节器、反馈电压通路以及充电保护控制器；每组充电电池配置唯一的识别ID号码；充电电压检测通路检测所述电池包中的每组充电电池在接通充电电源之后的实时充电电压写入到存储数组单元中；充电电压调节器生成对应于每一个所述ID号码对应的充电调节参数存储至与所述充电电池的ID号码对应的存储数组单元中；反馈电压通路包括与所述每组充电电池串联的电压调节组件；充电保护控制器遍历所述数据队列中的每个存储数组单元，执行智能化充电保护策略。本发明还提出对应的智能化电池包充电电路控制方法。本发明的技术方案能够实现充电过程的智能化调节与控制。

技术领域

本发明属于智能充电控制技术领域，尤其涉及一种智能化电池包充电电路控制系统、控制方法以及计算机可读存贮介质。

背景技术

伴随国家电网的建设以及国家对清洁能源的推动，无论是电动汽车还是内嵌锂电池的设备都已经来到我们身边。目前的电动车充电采用的是多节锂电池串联充电的技术，因为一个电芯的能量太弱，所以通过很多节电芯拼接(串并联)成一个小组(模组)。根据整车的电压要求，会将几个模组进行串联(模组级别一般不会并联)抬升整体电压。这就是模组成包技术。

从镍氢电池开始，电池由于其本身的特性，需要电池管理系统来管理，它也是新能源汽车整体架构中的要素之一。从总体来看，电池管理系统的主要目的是测量电池状态、延长电池的使用寿命。电池管理系统的常见功能模块根据初步划分，也可以分为测量功能、状态计算功能、系统辅助功能和通信与诊断。

申请号为CN200710133620.2的中国发明专利申请提出一种锂电池包及其充电方法，其中锂电池包包括：一个外壳；复数个电池元件，每个电池元件都是基于锂的化学物质，每个电池单元有一个单独的电量状态；一个可以监控至少一个电池单元的单独电量状态的充电控制模块；至少一个连接端口，可与一个为所述锂电池包提供精准充电电流的电源适配器相连接。充电控制模块包括一个MCU；电池参数采样电路；锂电池充/放电保护电路；以及输出电池包充电控制信号的匹配网络。充电方法是通过位于锂电池包中的充电控制模块来控制电源适配器输出精准的充电电流为锂电池包充电。

申请号为CN201510708445.X的中国专利申请提出一种电动汽车及其电池包监测系统，系统包括：电池包，电池包具有电池数据采集单元，电池数据采集单元用于获取电池包的电池编码信息；集成整车控制器，集成整车控制器与电池数据采集单元进行通信以接收电池包的电池编码信息，并从预存的多种电池参数和多种电池控制算法中选择与电池编码信息相匹配的电池参数和电池控制算法，以及根据选择的与电池编码信息相匹配的电池参数和电池控制算法对电池包进行监测。由此，该系统可在不需更换集成整车控制器的基础上，使同一种车型配置不同容量、不同类型及不同使用寿命的电池包，并且同一种车型更换电池包后可提供正确的信息，从而驾驶员可根据自身需求更换电池包，提升用户的体验。

可以看出，上述技术方案基本上都是针对整体的电池包本身进行控制。但是，每节电池在制造过程都存在细微差别，导致就算是同一批次生产的电池容量都会存在细微的差别，于是在放电和充电的过程中每节电池之间的会存在电压不同的情况，在几十次上百次的充放电后，电池之间的电压差会累加，导致某个电芯电压高，没充满的电池电压低，当充电器监测到总电压低于预设电压时依旧会继续往整个电池组进行充电，会减少电池寿命，发生安全隐患。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提出一种智能化电池包充电电路控制系统，包括充电电压检测通路、充电电压调节器、反馈电压通路以及充电保护控制器；每组充电电池配置唯一的识别ID号码；充电电压检测通路检测所述电池包中的每组充电电池在接通充电电源之后的实时充电电压写入到存储数组单元中；充电电压调节器生成对应于每一个所述ID号码对应的充电调节参数存储至与所述充电电池的ID号码对应的存储数组单元中；反馈电压通路包括与所述每组充电电池串联的电压调节组件；充电保护控制器遍历所述数据队列中的每个存储数组单元，执行智能化充电保护策略。本发明还提出对应的智能化电池包充电电路控制方法。本发明的技术方案能够实现充电过程的智能化调节与控制。