[发明专利]一种交流绝缘检测系统、方法及轨道车辆

说明书

本发明提供一种交流绝缘检测系统、方法及轨道车辆，其中，一种交流绝缘检测系统，包括：交流绝缘检测装置、电流互感器和继电器；交流绝缘检测装置第一端通过电流互感器与前半段供电线路的N线连接；交流绝缘检测装置第二端通过继电器的常闭触点与前半段供电线路的第一三相线连接；第一三相线为三相线中的一条；交流绝缘检测装置第二端的支路通过继电器的常开触点与后半段供电线路的第一三相线连接；交流绝缘检测装置用于获取电流互感器采集的交流电流信号，实现绝缘不良故障的诊断，根据诊断结果控制继电器；其中，前半段供电线路与后半段供电线路由动力线分断装置控制贯通与分断。实时检测交流母线绝缘性能。

技术领域

本发明涉及轨道交通技术领域，尤其涉及一种交流绝缘检测系统、方法及轨道车辆。

背景技术

在轨道车辆高速运行过程中，车上交流供电线路和负载不可避免地会发生磨损，从而导致绝缘性能发生改变，一旦绝缘损坏，就会产生短路，导致漏电。当漏电超过一定幅度，可能导致相关用电设备烧损，影响到车辆的正常运行甚至发生火灾，给乘客和车辆带来安全隐患。

在轨道车辆行驶过程中，工作人员不能够有效的对轨道车辆进行绝缘检测，并且，在车辆行驶过程中，也不能很好地对用电负载和线路进行及时地更换或者修理。因此，为保证车辆的连续可靠运行，需经常对车辆进行绝缘检测，从而及时发现和维修绝缘损坏的线缆或者用电设备。

目前，现有的绝缘检测方法，仅使用一组交流绝缘检测装置的方法，没有办法实现整车绝缘性能不良状况的检测定位。使用两组交流检测装置的方法，虽然能够实现故障的定位，但由于其用了两组交流检测装置，在轨道车辆正常运行时，仅有一组交流检测装置工作，使轨道车辆的制造成本高昂，浪费资源。

因此，如何提供一种交流绝缘检测系统、方法及轨道车辆，能实时检测整轨道车辆的绝缘性能，当轨道车辆交流绝缘不良时，将故障精准定位到某个动力单元，同时将故障单元隔离后，实时检测非故障单元的交流母线绝缘性能，在提高轨道车辆运营效率的同时，降低轨道车辆的制造成本，成为亟待解决的问题。

发明内容

针对现有技术中的缺陷，本发明提供一种交流绝缘检测系统、方法及轨道车辆。

第一方面，本发明提供一种交流绝缘检测系统，包括：交流绝缘检测装置、电流互感器和继电器；

所述交流绝缘检测装置第一端通过所述电流互感器与前半段供电线路的N线连接；

所述交流绝缘检测装置第二端通过所述继电器的常闭触点与前半段供电线路的第一三相线连接；所述第一三相线为三相线中的一条；

所述交流绝缘检测装置第二端的支路通过所述继电器的常开触点与后半段供电线路的所述第一三相线连接；

所述交流绝缘检测装置用于获取电流互感器采集的交流电流信号，实现绝缘不良故障的诊断，根据诊断结果控制所述继电器；

其中，所述前半段供电线路与所述后半段供电线路由动力线分断装置控制贯通与分断。

第二方面，本发明还提供一种基于上述交流绝缘检测系统所实现的交流绝缘检测方法，包括：

采集交流电流信号；

判断所述交流电流信号大于预设阈值；

确定存在绝缘不良故障。

根据本发明提供的一种交流绝缘检测方法，

所述确定存在绝缘不良故障步骤之后，还包括：

断开所述前半段供电线路和所述后半段供电线路。

根据本发明提供的一种交流绝缘检测方法，

所述断开所述前半段供电线路和所述后半段供电线路步骤之后，还包括：