[发明专利]一种燃油吸油结构及汽车有效
申请号: | 202110336860.2 | 申请日: | 2021-03-29 |
公开(公告)号: | CN113062821B | 公开(公告)日: | 2022-04-26 |
发明(设计)人: | 陈景林;卓义盛;潘宇飞;许家毅;林振贤;朱永刚;陆方伟 | 申请(专利权)人: | 东风柳州汽车有限公司 |
主分类号: | F02M37/00 | 分类号: | F02M37/00;F02M37/50 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 颜希文;黄诗彬 |
地址: | 545005 广西*** | 国省代码: | 广西;45 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 燃油 结构 汽车 | ||
1.一种燃油吸油结构,其特征在于,包括:
油箱;所述油箱具有腔体;所述腔体的底侧设有向下凹陷的凹槽;
吸油管;所述吸油管竖直设置在凹槽内,且所述吸油管的底侧连接在所述腔体的底侧;所述吸油管内开设有第一输油通道,所述第一输油通道沿所述吸油管的轴线方向延伸;所述吸油管的上部开设有若干个与所述第一输油管道连通的吸油孔;所述吸油孔的外周设有一层过滤网;及
筒体;所述筒体竖直设置在所述腔体内,且所述筒体的底侧与所述腔体的底侧连接;所述筒体围设在所述吸油管的外周;所述筒体的底部开设有两个连通孔;在水平面上,两个所述连通孔的连线方向与汽车的前进方向倾斜设置。
2.如权利要求1所述的燃油吸油结构,其特征在于,位于所述过滤网最底侧的过滤网孔的高度高于所述腔体底侧的高度。
3.如权利要求1所述的燃油吸油结构,其特征在于,还包括:
过油螺栓;所述过油螺栓连接在所述吸油管的底端;所述过油螺栓竖直穿过并连接在所述油箱的底部;所述吸油管通过所述过油螺栓与所述油箱连接;所述过油螺栓沿其轴向设有与所述第一输油通道相连通的第二输油通道;所述过油螺栓的下部外周开设有与所述第二输油通道连通的出油孔;所述出油孔位于所述油箱的下方。
4.如权利要求3所述的燃油吸油结构,其特征在于,所述过滤网套设在所述吸油管的上部外周,且所述过滤网的底侧与所述过油螺栓的顶侧连接。
5.如权利要求3所述的燃油吸油结构,其特征在于,还包括:
螺塞座体;所述螺塞座体竖直设置在所述油箱的外侧并封堵在所述凹槽的底部;所述螺塞座体沿竖直方向开设有安装孔;所述过油螺栓的上部螺接在所述安装孔内。
6.如权利要求5所述的燃油吸油结构,其特征在于,还包括:
燃油管接头;所述燃油管接头连接在所述螺塞座体的底侧,所述过油螺栓与所述燃油管接头连接,且所述燃油管接头与所述出油孔连通;及
连接管;所述连接管具有第一端部和用于连接外部发动机的第二端部;所述第一端部设有安装部,所述燃油管接头安装在所述安装部内;所述安装部上开设有与所述燃油管接头连通的连接孔;所述连接管内沿其轴线设有第三输油通道,所述第三输油通道分别与所述连接孔和所述第二端部连通。
7.如权利要求1所述的燃油吸油结构,其特征在于,在水平面上,将两个所述连通孔的连线与汽车的前进方向的倾斜角定义为α,则55°≤α≤65°。
8.如权利要求1所述的燃油吸油结构,其特征在于,所述连通孔的开孔面积为所述第一输油通道的横截面面积的2倍~2.5倍。
9.一种汽车,其特征在于,包括发动机和如权利要求1-8任一项所述的燃油吸油结构,所述发动机和所述燃油吸油结构的所述第一输油通道连通。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于东风柳州汽车有限公司,未经东风柳州汽车有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202110336860.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种耐高温样品托
- 下一篇:螺旋桨性能参数的确定方法、装置和电子设备