[发明专利]一种基于机器视觉和5G网络的车载式检测装置

说明书

本发明的一种基于机器视觉和5G网络的车载式检测装置，包括计算单元、传输单元、配电单元，配电单元包括配电传输模块、配电分析模块以及POE供电模块，配电传输模块包括LM317稳压器、八个电阻R1～R8、六个三极管、两个电容C1、C2以及一个直流供电电源VCC，六个三极管相互并联，电阻R7并连在LM317稳压器的2号端与1号端之间，LM317稳压器的1号端通过电阻R8接地，LM317稳压器的3号端与车载电源VCC_in连接，LM317稳压器的3号端通过电容C1接地，配电传输模块、配电分析模块的结构相同。该装置不对汽车电源改造，同时能避免人工操作实现检测，方便简单。

技术领域

本发明涉及人工智能技术领域，具体涉及一种基于机器视觉和5G网络的车载式检测装置。

背景技术

目前，传统的车载式机器视觉的目标检测技术主要通过人员驾驶车辆在现场进行视频拍摄后导入抽帧服务服务器或人工进行视频抽帧导出图片，然后再导入算法服务器对抽取的图片进行分析，最终才能检索有目标的图片。

上述方式需通过搭建昂贵的视觉分析的服务器供算法运行实现车载边缘计算，这也需要大量资金投入，并且搭载在车辆上使用时由于硬件架构复杂带来的体积大和能耗高的问题很大程度上制约了机器视觉技术作为一种先进分析手段所应具有的高效性和易用性。

发明内容

为了克服现有技术中的不足，本发明提出一种基于机器视觉和5G网络的车载式检测装置，其不对汽车电源改造，同时能避免人工操作实现检测，方便简单。

为了实现上述目的，本发明的一种基于机器视觉和5G网络的车载式检测装置，包括计算单元、传输单元、配电单元，配电单元包括配电传输模块、配电分析模块以及POE供电模块，POE控制器电路电性连接有摄像机模块、5G模块，配电传输模块、配电分析模块以及POE供电模块均与车载电源VCC_in电性连接，配电传输模块由LM317稳压器、八个电阻R1～R8、六个三极管、两个电容C1、C2以及一个直流供电电源VCC组成，六个三极管相互并联，六个三极管的集电极共同与车载电源VCC_in电性连接，六个三极管的基极共同电性连接电容C2并接地，车载电源VCC_in与LM317稳压器电性连接，六个三极管的发射极分别电性连接电阻R1～R6并电性连接直流供电电源VCC，LM317稳压器的输出端通过电容C2并接地，电阻R7并连在LM317稳压器的输出端与ADJ端之间，LM317稳压器的ADJ端通过电阻R8接地，LM317稳压器的输入端与车载电源VCC_in连接，LM317稳压器的输入端通过电容C1接地，配电传输模块、配电分析模块的结构相同。

进一步地，六个三极管的型号相同，电阻R1～R6的阻值均为470Ω，电阻R7的阻值为270Ω，电容C1和C2的容值为10μF。

进一步地，配电分析模块的LM317稳压器的ADJ端通过电阻R10接地，电阻R8的阻值230Ω，电阻R10的阻值为390Ω。

进一步地，POE供电模块为LT3791升压电路。

进一步地，车载电源VCC_in为车载点烟器接口。

进一步地，车载式检测装置包含有MA8601多端口高速集线器电路。

进一步地，车载式检测装置包含有POE控制器电路，MA8601多端口高速集线器电路与POE控制器电路电性连接。

进一步地，车载式检测装置呈包括长方体形状的盒体，盒体的相对两侧边缘延伸设置有安装沿，安装沿的端部均设有一组安装槽，每组安装槽包括两个对称设置的悬挂孔和一个安装槽，悬挂孔包括长条形的调位部分以及设置在调位部分一端的穿插部分，穿插部分的直径大于调位部分的宽度，调位部分与穿插部分相互连通，安装槽处于两个悬挂孔的中间位置。