[发明专利]分拣站智能调度管理方法和系统在审
申请号: | 202110338238.5 | 申请日: | 2021-03-30 |
公开(公告)号: | CN113064393A | 公开(公告)日: | 2021-07-02 |
发明(设计)人: | 巩向林;俞明;王宏安 | 申请(专利权)人: | 南通明兴科技开发有限公司;中国科学院软件研究所 |
主分类号: | G05B19/418 | 分类号: | G05B19/418 |
代理公司: | 北京市万慧达律师事务所 11111 | 代理人: | 刘锋;邱忠贶 |
地址: | 226011 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 分拣 智能 调度 管理 方法 系统 | ||
本申请涉及一种分拣站智能调度管理方法和系统,所述方法包括:获取分拣站内吊架的当前工序和当前线色信息;根据当前工序确定后续站点列表,并根据当前线色信息和后续站点判断是否允许放行;如果允许放行,将吊架的后续站点信息设置为指定的加工站点;如果不允许放行,则将吊架的后续站点信息设置为当前分拣站。本申请的方案通过设置分拣站来管控吊架的缓存与放行,解决了工序时序的混乱问题,实现跨款式和跨颜色的吊架智能调度;通过将同色线的吊架进行优先放行处理的调度方案,解决了个性化定制趋势下基于小批量、多款式、多品种和多线色等复杂情况引起的线色频繁更换、款式反复切换等问题。
技术领域
本申请涉及服装定制生产技术领域,具体涉及一种分拣站智能调度管理方法和系统。
背景技术
现如今多款式和个性化成为消费者的主流选择,促使服装和家纺制造行业对吊挂生产线在处理多批次、跨品种和跨款式时的效率和智能化管理提出了新的要求。
现代服装制造业的生产线,绝大部分都是进行细分后的多工序连续作业的生产线,各工序的生产作业时间在理论和现实上都有所差异,这也就产生了各个工序间步调时间不一致的瓶颈现象。除了造成不同环节工时的损失外,还容易出现某些工序的产品堆积,更有可能会严重到停止整个生产线。生产线工序间和工序内效率最低的一个工作环节则是制约整个生产效率的关键。而且由于“瓶颈”存在随时变化的情况,这也对管理者消除生产瓶颈提出了更大的挑战。
相关技术中,现有的技术方案在服装小批量、多款式在线混流生产时,只是对生产线全局的吊架进行预测式管理,未考虑生产现场的实际情况,当多款式、多线色且款式需求量为1件时,一些技术方案提出的快速切换方式是指工人不停地作切换线色操作,员工实际操作过程中既麻烦又费时,无法解决生产效率提升问题。
发明内容
为至少在一定程度上克服相关技术中存在的问题,本申请提供一种分拣站智能调度管理方法和系统。
根据本申请实施例的第一方面,提供一种分拣站智能调度管理方法,包括:
获取分拣站内吊架的当前工序和当前线色信息信息;
根据当前工序确定后续站点列表,并根据当前工序衣片的缝制线色和后续站点在制品正在缝制的线色判断是否允许放行;
如果允许放行,将吊架的后续站点信息设置为指定的加工站点;如果不允许放行,则将吊架的后续站点信息设置为当前分拣站。
进一步地,所述方法还包括:
当吊架进入分拣站,初次经过分拣站的进站口阅读器时,进站口阅读器向上位机发送吊架进站信号;
当吊架在分拣站内经过一次循环,到达分拣站的出站口阅读器时,出站口阅读器向上位机发送出站判断信号,以使所述上位机判断是否允许放行该吊架。
进一步地,所述方法还包括:
当吊架经过分拣站的出站口后的主轨阅读器时,判断当前吊架的后续站点信息是否为分拣站;
如果是,则接通分拣站的进站口,以使当前吊架再次进入分拣站;否则不接通分拣站进站口,以使当前吊架沿主轨到达指定的加工站点。
进一步地,所述上位机在判断是否允许放行吊架时,获取如下信息:
吊架RFID标签所加载任务的全局最新加工信息,包括款式任务已完成数量、各子任务已完成和在线数量;
后续各个站点进站的吊架数量、当前正在加工款式的颜色以及当前颜色的剩余数量。
进一步地,所述根据当前线色信息和后续站点判断是否允许放行,包括:
判断当前工序的后续站点列表中是否存在同色站点,所述同色站点为工序衣片的缝制线色与当前吊架所载任务衣片的缝制线色相同的站点;
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