[发明专利]车辆功能的控制

说明书

本公开提出了一种用于自动执行车辆功能的方法。该方法包括：检查是否存在触发事件；如果存在触发事件，则选择与当前触发事件相关联的车辆功能程序架构；生成表示链接的车辆功能程序架构3a、3b、3c的信号并且将信号输出到服务器；基于表示链接的车辆功能程序架构的信号4生成服务器信号6a、6b、6c并且将服务器信号输出到设计用于控制车辆功能设备的控制设备；基于服务器信号生成控制信号并且将控制信号输出到车辆功能设备；以及基于控制信号执行车辆功能1a、1b、1c。此外，本公开还提出了一种用于自动执行车辆功能的系统、具有这种系统的车辆、计算机程序和计算机可读介质。

背景技术

许多驾驶情况要求驾驶员或车辆的另一用户反复激活和/或禁用某些车辆功能。这样的一个例子是必须执行多种车辆功能的送货或包裹驾驶员，当他停下车辆来运送包裹时，多种车辆功能是按一定顺序执行的。例如，这可能包括：关闭车辆发动机、关闭车窗、设置“驻车”开关位置、激活驻车制动器、关闭点火开关、打开车门、锁上车辆等。在整个工作日内，可能有必要将这些动作重复一百次以上。

通常，已经存在在某些条件下至少部分地自动执行的车辆功能。这样的一个例子是在自动变速器的情况下，一旦打开驾驶员的车门，就自动设置“驻车”开关位置。但是，此类触发事件(也称为触发器)以及由它们触发的操作是预先确定的，并且无法适应个人需求。

另外，某些车辆功能或车辆功能的特定过程不能与触发事件相关联，例如在打开车顶或滑动车顶时关闭空调并且增加收音机音量。通常，基于单个触发事件仅执行单个车辆功能或者执行复杂的车辆功能，但这由车辆制造商预先确定。

在不断增加的车辆功能的背景下，这意味着要么增加车辆的驾驶员或用户要进行的动作，要么意味着无效地使用可用的车辆功能。由于许多重复的活动，这可能导致驾驶员或用户的烦恼。

例如，从CN 1 03 761 462 A中已知一种用于个性化车辆设置的方法，通过该方法，座椅位置和后视镜的调节与驾驶员的声音相关联并且被存储。识别到驾驶员的声音后，会自动进行适当的设置，因此不需要手动调整。

WO 2013/174 788 A1描述了一种用于事件控制的至少一个车辆功能系统(例如，座椅加热系统、收音机等)的自动激活和/或停用和/或调节的装置。装置具有操作界面，车辆用户可以指定规则，该规则包括针对可选输入变量的至少一个条件，并且在每种情况下都针对可选输入变量设置可选车辆功能系统。这样可以根据车辆用户可以指定的规则自动执行车辆功能。可选地，车辆功能序列也可以链接到规则。

US 2015/0 203 062 A1公开了用于生成车辆的用户配置文件的方法和系统以及用于管理这种用户配置文件的方法。产生数据以显示车辆中图形用户界面的选择屏幕。然后接收配置文件个性化数据，并且从该数据创建用户配置文件，并将其存储。另外，提供了用户的标识。

EP 3 569 464 A1描述了一种根据车辆用户的情绪状态临时改变车辆特征的特征的方法。没有规定由车辆用户主动设计的车辆功能序列的永久定义。

车辆功能程序架构的执行(即执行多个车辆功能的时间序列)通常涉及多个控制设备和致动器。这意味着必须知道哪个控制单元负责哪个车辆功能。然后，相应的控制单元必须能够捕获和处理执行车辆功能所需的触发事件(触发)。另外，必须知道车辆功能执行的任何边界条件和前提条件。

但是，如果电气结构发生变化、控制单元的软件发生变化或车辆配置发生变化，则控制单元的分配以及边界条件和前提条件可能会发生变化。

换句话说，通常以提供所有车辆和/或特定于配置的信息的收集、分析和修改的方式来实现车辆功能程序架构。如果环境改变(即例如车辆、电气结构等)，则必须重新实现车辆功能程序架构。此外，触发条件也可能发生变化。

发明内容

如本文所述，可以通用地实现车辆功能程序架构，从而可以简单地改变环境。本公开包括实现中间软件级别，该中间软件级别允许通过设置在车辆中的各种控制设备来顺序激活车辆功能。