[发明专利]扭转减震器和焊接具有异质材料的零件的方法在审
申请号: | 202110340841.7 | 申请日: | 2021-03-30 |
公开(公告)号: | CN113843494A | 公开(公告)日: | 2021-12-28 |
发明(设计)人: | D·J·威尔逊;H·李;J·D·克里莫内西;J·杨;L·王;王其桂 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | B23K20/12 | 分类号: | B23K20/12 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 刘茜;王玮 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 扭转 减震器 焊接 具有 材料 零件 方法 | ||
1.一种连接由异质材料形成的部件的方法,所述方法包括:
提供金属的第一零件,其限定具有截头圆锥形形状的第一零件接触表面;
提供金属的第二零件,其限定第二零件接触表面,所述第一零件和所述第二零件由异质材料形成;
使所述第一零件接触表面和所述第二零件接触表面彼此接触,并且旋转所述第一零件和所述第二零件中的一个,同时所述第一零件和所述第二零件中的另一个保持静止,以在所述第一零件接触表面和所述第二零件接触表面之间产生摩擦热,所产生的摩擦热在所述第一零件和所述第二零件中引起软化的相邻区域;以及
沿压力轴线向所述第一零件和所述第二零件施加力,以使所述软化的相邻区域塑性变形并且将所述第一零件接触表面和所述第二零件接触表面锻造在一起,以在所述相邻区域冷却和硬化时形成固态接头。
2.根据权利要求1所述的方法,所述第一零件接触表面具有截面边缘,其设置为与所述压力轴线成角度,所述角度在30度到85度的范围内。
3.根据权利要求2所述的方法,所述方法还包括:提供由至少大多数的钢形成的所述第一零件,以及提供由铝和铝合金中的一种形成的所述第二零件。
4.根据权利要求3所述的方法,所述方法还包括:在使所述第一零件接触表面和所述第二零件接触表面彼此接触之前,将所述第一零件预热到200摄氏度和700摄氏度之间的温度。
5.根据权利要求4所述的方法,所述方法还包括:提供所述第一零件作为杆和提供第二零件作为减震器毂。
6.根据权利要求5所述的方法,预热步骤包括:感应加热所述第一零件接触表面,以及其中,所述第一零件接触表面在与所述第二零件接触表面接触时具有200℃和700℃之间的温度。
7.根据权利要求5所述的方法,其中,所述杆旋转,并且所述减震器毂保持静止。
8.根据权利要求1所述的方法,所述方法还包括:将所述第一零件接触表面和所述第二零件接触表面中的一个提供为在其中限定多个凹槽,其中,所述多个凹槽由多个凸起的部分分开。
9.根据权利要求8所述的方法,其中,在所述第一零件接触表面中限定所述多个凹槽。
10.根据权利要求9所述的方法,其中,所述多个凹槽中的每个凹槽都被限定为在所述第一零件接触表面中具有弯曲形状,所述弯曲形状从所述第一零件的内部环形表面开始并且从所述内部环形表面径向向外延伸。
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