[发明专利]一种铁路货车侧墙翻转装置

权利要求书

1.一种铁路货车侧墙翻转装置，其特征在于，包括一对动力翻转机构和动力传输机构；

所述动力传输机构连接于所述一对动力翻转机构之间；

所述动力传输机构包括第一动力传输支撑件、第二动力传输支撑件和传输驱动装置，所述第一动力传输支撑件和所述第二动力传输支撑件平行设置，且所述第一动力传输支撑件和所述第二动力传输支撑件之间设有允许所述侧墙通过的第一通道(8)，所述第一动力传输支撑件和所述第二动力传输支撑件与所述传输驱动装置驱动连接，所述传输驱动装置驱动所述第一动力传输支撑件和所述第二动力传输支撑件使所述侧墙能够沿所述第一动力传输支撑件和所述第二动力传输支撑件的长度方向传输；

所述动力翻转机构包括翻转框架和转动驱动装置，所述翻转框架上设有通槽(22)，所述通槽(22)与所述第一通道对齐且允许所述侧墙穿过；所述翻转框架与所述转动驱动装置相连接，所述转动驱动装置驱动所述翻转框架转动，进而所述翻转框架带动所述侧墙翻转。

2.根据权利要求1所述的铁路货车侧墙翻转装置，其特征在于，所述第一动力传输支撑件和所述第二动力传输支撑件连接于一对所述翻转框架之间。

3.根据权利要求2所述的铁路货车侧墙翻转装置，其特征在于，所述翻转框架包括圆盘(1)和底座(2)，所述圆盘(1)可转动地设于所述底座(2)上，且所述圆盘(1)和所述底座(2)之间通过翻转动力轮(3)可转动地连接；

所述圆盘(1)上设有向内垂直延伸的第一立板(4)和第二立板(5)，所述第一立板(4)和所述第二立板(5)平行设置且分别位于所述通槽(22)的两侧。

4.根据权利要求3所述的铁路货车侧墙翻转装置，其特征在于，所述第一动力传输支撑件包括一对长方形的第一支撑板(6)，所述第二动力传输支撑件包括一对长方形的第二支撑板(7)；

一对所述第一支撑板(6)连接于一对所述圆盘(1)之间，一对第二支撑板(7)连接于一对所述圆盘(1)之间，一对所述第一支撑板(6)和一对所述第二支撑板(7)平行设置，且一对所述第一支撑板(6)和一对所述第二支撑板(7)之间设有所述第一通道。

5.根据权利要求4所述的铁路货车侧墙翻转装置，其特征在于，所述第一动力传输支撑件和所述第二动力传输支撑件还分别包括一对第一传输转动轴(10)和一对第二传输转动轴(23)；

所述一对第一传输转动轴(10)通过一对轴承座(11)分别连接于一对所述圆盘(1)的所述第一立板(4)的内侧表面，所述一对第二传输转动轴(23)通过一对轴承座分别连接于一对所述圆盘(1)的所述第二立板(5)的内侧表面。

6.根据权利要求5所述的铁路货车侧墙翻转装置，其特征在于，所述第一动力传输支撑件和所述第二动力传输支撑件之间设有两对传输链(9)；

一对所述传输链(9)分别套设于所述一对第一传输转动轴(10)上，以传动连接所述一对第一传输转动轴(10)，另一对所述传输链(9)分别套设于所述一对第二传输转动轴(23)上，以传动连接所述一对第二传输转动轴(23)；所述第一通道设于两对传输链(9)之间。

7.根据权利要求6所述的铁路货车侧墙翻转装置，其特征在于，所述传输驱动装置包括一对传输电机(12)和一对传输减速器(13)，每个所述传输电机(12)与一个所述传输减速器(13)传动连接，每个所述传输减速器(13)通过一个传输动力链(14)与所述第一传输转动轴(10)或所述第二传输转动轴(23)相连接，所述传输电机(12)通过所述传输减速器(13)带动所述第一传输转动轴(10)或所述第二传输转动轴(23)转动，进而带动所述一对传输链(9)运转以使所述侧墙沿所述第一动力传输支撑件和所述第二动力传输支撑件的长度方向传输；

一个所述传输电机(12)和一个所述传输减速器(13)固定于一个所述圆盘(1)的所述第一立板(4)的内侧表面，另一个所述传输电机(12)和另一个所述传输减速器(13)固定于另一个所述圆盘(1)的所述第二立板(5)的外侧表面。