[发明专利]一种挡铁与极靴一体和球型活塞结构的正比例减压电磁阀

说明书

本发明涉及一种挡铁与极靴一体和球型活塞结构的正比例减压电磁阀，包括：调节螺钉，垫片，挡铁，薄膜，衔铁，阀体，轴承，顶杆，阀座，钢球，球阀体，安装阀体，出口滤网，球阀座，进口滤网，O型圈，线圈，调节弹簧，轭铁和接插件等。该挡铁与极靴一体的溢流型正比例减压电磁阀，调节精度高，压力波动小，使用寿命长，抗污染能力强，制造工艺性好。

技术领域

本发明专利涉及一种比例减压电磁阀，尤其是用于车辆液压系统的精确压力控制的挡铁与极靴一体和球型活塞结构的正比例减压电磁阀。

背景技术

正比例减压阀在车辆液压系统中大量使用，用于控制液体压力驱动机械机构工作，尤其是驱动高压离合器的啮合。

中国专利申请号200910024360.4的发明专利给出了一种正比例减压电磁阀的结构，其比例电磁铁部分采用了典型的挡铁、衔铁和极靴组成磁分路器，实现电磁铁对输入信号按比例输出电磁力。这种典型的比例电磁铁结构，零部件加工要求高，装配精度要求高，导致批量生产时产品合格率偏低。其主阀采用台阶式主阀（阀体为台阶孔，阀芯为台阶轴，压力反馈面积为阀芯台阶轴面积差）作为压力减压调节阀。台阶式主阀结构对零部件加工要求较高，尤其是驱动高压离合器时，较高的压力要求主阀的配合间隙很小，但是机械制造形状公差和位置公差的存在，导致台阶式主阀的配合间隙不可能太小，在高压力工作时，电磁阀本身的内泄漏较大，对油源系统造成了额外的负载，降低了液压系统的效率。

中国专利申请号 201320489551.X的实用新型专利给出了一种溢流型正比例减压电磁阀的结构。压力反馈面积为阀口面积，通过回油口溢流实现对出口压力的调节。由于其工作模式的限制，当工作在小压力时，溢流流量很大，对油源系统而言是较大的负载并且是无效负载，限制了电磁阀的使用。同时，由于采用溢流式调压原理，在液体粘性受温度影响发生变化时，电磁阀容易出现振动时效现象，导致液压系统不稳定性增加。

中国专利申请号 申请号 201520557672.2给出了另外一种正比例减压电磁阀的结构。其电磁铁结构部分与传统意义上的磁分路器比例电磁铁结构有所不同，由前端盖（该专利中附图序号12）、调节螺杆（该专利中附图序号11）和推杆（该专利中附图序号14）实现近似比例电磁铁的输出特性，但其输出特性和传统的比例电磁铁相比有一定差距，电磁铁输出电磁力与输入信号之间的比例线性关系不好。比例线性特征不好。同时，由于弹簧13安装位置导致调节螺杆（该专利中附图序号11）和推杆（该专利中附图序号14）距离很大，磁阻很大，该电磁铁对线圈接受电信号以后产生的磁场利用率不高。其主阀部分采用了活塞式主阀结构，但是其圆柱形活塞结构[该专利中未标识，位于调节弹簧（该专利中附图序号7）和阀芯（该专利中附图序号5）之间的圆柱结构]，导致活塞与阀芯之间接触面积大，不仅阀芯（该专利中附图序号5）加工难度大，且容易因加工缺陷和污染物进入配合间隙，导致活塞卡死进而电磁阀失效的问题。同时，该专利中，由于圆柱形活塞和调节弹簧（该专利中附图序号7）均未与阀套（该专利中附图序号4）固定成一体而是放置在减压阀座（该专利中附图序号1）上，使得该电磁阀实现功能必须有减压阀座（该专利中附图序号1），体积较大，限制了该电磁阀的使用。

由上述，现有结构存在加工难度大，质量不稳定，抗污染能力不强容易出现机械结构卡死电磁阀失效，以及使用范围受限等缺点。

发明内容

为了解决现有正比例减压电磁阀存在的加工难度大，质量不稳定，抗污染能力不强容易出现机械结构卡死电磁阀失效，以及使用范围受限等缺点，本发明专利目的是提供一种加工难度较低，压力调节特性好，抗污染能力好，使用范围较大的挡铁与极靴一体和球型活塞结构的正比例减压电磁阀。

为实现本发明的技术目的，本发明采用的技术方案是：(详见权利要求书)

本发明专利所具有的优点：

1、本发明专利采用挡铁与极靴一体式的比例电磁铁结构，磁能利用率高，电磁阀结构紧凑，体积小。

2、本发明专利采用挡铁与极靴一体式的比例电磁铁结构，采用薄膜和衔铁组成摩擦副，摩擦系数小，电磁阀调压性能优良。