[发明专利]一种深孔挡铁结构带锁止功能的溢流正比例减压电磁阀

说明书

本发明涉及一种深孔挡铁结构的带锁止功能的溢流型正比例减压电磁阀，包括：轭铁，弹簧，薄膜，衔铁，垫片，轴承，顶杆，O形圈，阀座，出口滤网，安装阀体，球阀座，球阀体，钢球，阀体，线圈，挡铁和接插件。该深孔挡铁结构的带锁止功能的溢流型正比例减压电磁阀，压力调节精度高，压力波动小，使用寿命长，抗污染能力好，制造工艺性好。

技术领域

本发明专利涉及一种溢流型正比例减压电磁阀，尤其是用于车辆液压系统的精确压力控制的带锁止功能的溢流型正比例减压电磁阀。

背景技术

正比例减压阀在车辆液压系统中大量使用，驱动快速动作的高压离合器是正比例减压电磁阀使用最多的应用场景。常见的正比例减压电磁阀一般多为滑阀型主阀结构，采用台阶轴式主阀或者活塞式主阀较为常见。还有溢流型的正比例减压阀，以及溢流型和滑阀组合的先导式正比例减压电磁阀。

中国专利申请号201320489551.X给出了一种溢流型正比例减压电磁阀的结构。其电磁阀的入口端必须配合一个小孔，该小孔的流道面积要小于阀体（该专利附图1中序号1）与阀芯（该专利附图中1序号1）在不同电信号驱动下形成的不同的溢流流道面积才能实现通过从回油口（该专利附图2中T口）溢流的流量大于从电磁阀入口端预设的小孔的流道面积，实现溢流减压。这样的电磁阀结构相对结构简单，易实施。但是溢流模式决定了再较高工作压力时，溢流流量会比较大，严重影响到液压系统的工作效率。另外，溢流式减压电磁阀容易出现输入信号引发电磁阀共振出现调压值严重偏离预定值从而导致电磁阀失效的问题。该结构的电磁阀不具备截止保护系统油路的作用，油路系统需要另外设置安全阀（电磁阀或定值减压卸荷阀）以对系统进行保护，系统油路较为复杂。

中国专利申请号200910024360.4的发明专利给出了典型的台阶式主阀的正比例减压电磁阀结构。其利用第一引压腔（该专利附图1中序号54）和第二引压腔（该专利附图1中序号59）形成的面积差作为液压反馈面积，从而实现出口压力连通到该第一引压腔（该专利中附图1中序号54）和第二引压腔（该专利中附图1中序号59），形成液压反馈力作用在阀芯（该专利附图1中序号6），再与电磁力平衡实现对出口压力的正比例调节功能。但是该结构主阀结构较为复杂，加工难度高，同时其电磁铁的结构也有一定不足，容易出现过度磨损电磁阀性能快速衰减的问题。该结构的电磁阀不具备截止保护系统油路的作用，油路系统需要另外设置安全阀（电磁阀或定值减压卸荷阀）以对系统进行保护，系统油路较为复杂。

综上，现有的正比例减压电磁阀存在着结构复杂，加工要求高，使用范围有限以及电磁阀寿命较短以及不能对油路系统进行截止保护等缺点。

发明内容

为了解决现有正比例减压电磁阀结构复杂，加工要求高，使用范围有限，电磁阀寿命较短以及不能对油路系统进行截止保护等缺点。本发明专利目的是提供结构简单，加工要求较低，使用范围宽，寿命长的一种挡铁与极靴一体的带锁止功能对系统油路进行保护的溢流型正比例减压电磁阀。

为实现本发明的技术目的，本发明采用的技术方案是：(详见权利要求书)

本发明专利所具有的优点：

1、本发明专利采用挡铁与极靴一体式的比例电磁铁结构，磁能利用率高，结构简单，电磁阀结构紧凑，体积小。

2、本发明专利采用挡铁极靴一体式的比例电磁铁结构，采用薄膜和衔铁组成摩擦副，摩擦系数小，电磁阀调压性能优良。

3、本发明专利采用挡铁与极靴一体式的比例电磁铁结构，采用薄膜和衔铁组成摩擦副，抗污染能力好。

4、本发明专利采用球阀限流加溢流的调压结构，能够对油路系统进行截止保护，使油路系统简化，提高了油路系统的安全性。

5、本发明专利采用顶杆、阀座、球阀座和钢球组成溢流阀结构，抗污染能力好，产品组装稳定，批量生产工艺性好。

6、本发明专利采用，衔铁与薄膜组成摩擦副，顶杆与轴承组成摩擦副，金属材质的顶杆、阀座、球阀座和钢球组成溢流阀结构，产品寿命长。