[发明专利]车用把立或座管避震装置

权利要求书

1.车用把立或座管避震装置，其特征在于：包括滑动管；

滑动管的内部上端设有相对其上下滑动的滑动柱，滑动管的上端设有防脱固定盖，以防止滑动柱脱离滑动管；

滑动管的内部下端设有避震弹簧，避震弹簧设在滑动柱的下端且二者接触设置；

避震弹簧的下端设有缓震柱，所述缓震柱固定在所述滑动管的内部，吸收部分骑乘带来的力量。

2.根据权利要求1所述的车用把立或座管避震装置，其特征在于：滑动柱的外圈设有减小滑动柱和滑动管摩擦力的主磨套，主磨套的断面为U形，滑动柱、主磨套和减震弹簧通过锁紧螺丝固定连接。

3.根据权利要求2所述的车用把立或座管避震装置，其特征在于：主磨套与锁紧螺丝之间设置增大二者接触面积的垫片，且隔开避震弹簧与主磨套，以使得二者的摩擦力减小。

4.根据权利要求2所述的车用把立或座管避震装置，其特征在于：减震弹簧为空心圆柱体结构，锁紧螺丝设在减震弹簧的内部。

5.根据权利要求2所述的车用把立或座管避震装置，其特征在于：所述主磨套的上端设有副磨套，副磨套、主模套与滑动柱同轴设置，主模套与副磨套之间设有缓震垫圈，副磨套用来支撑滑动柱，作为滑动柱与滑动管之间的介质。

6.根据权利要求5所述的车用把立或座管避震装置，其特征在于：主磨套与滑动管间隙配合，副磨套与滑动管间隙配合，滑动柱与主磨套间隙配合，滑动柱与副磨套间隙配合。

7.根据权利要求1-6任一项所述的车用把立或座管避震装置，其特征在于：防脱固定盖通过防松垫圈固定在滑动管的上端，对副磨套的上升位置进行限位。

8.根据权利要求1-6任一项所述的车用把立或座管避震装置，其特征在于：滑动管的下端内部设有螺纹连接的螺母，螺母对缓震柱的下端进行定位，并通过调节螺母相对滑动管的上下位置，调节缓震柱的阻尼大小。

9.根据权利要求1-6任一项所述的车用把立或座管避震装置，其特征在于：所述避震弹簧的外径小于所述滑动管的内径，所述缓震柱的外径小于所述滑动管的内径，预留缓震柱的受力变形空间。

10.根据权利要求1所述的车用把立或座管避震装置，其特征在于：所述主磨套材料为塑料材料或纤维，包括但不限于聚乙烯醇纤维、PBO纤维或聚丙烯；所述避震弹簧材料包括但不限于碳素弹簧钢、合金弹簧钢、减震橡胶或高阻尼复合纤维材料。