[发明专利]一种模拟车辆在赛道中行驶的方法、车机娱乐系统及汽车

权利要求书

1.一种模拟车辆在赛道中行驶的方法，应用于车机娱乐系统，其特征在于，包括：

在真实车的赛道模式激活时，判断真实车当前是否为静止状态；

若真实车当前为静止状态，则播放车模静止在模拟赛道的起点线之前的赛道模拟初始场景；

若真实车当前不为静止状态，则播放车模在模拟赛道内行驶的赛道模拟行驶场景；

在真实车从静止状态开始向前行驶时，将当前播放的场景由赛道模拟初始场景逐渐切换至赛道模拟行驶场景；

其中，对当前播放的场景切换速率快慢与真实车的行车速度大小正相关。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，播放赛道模拟初始场景的步骤包括：

在车机娱乐系统的显示屏上显示赛道背景动效、模拟赛道动效、表征真实车的车模、起点线动效和发令旗动效；

其中，模拟赛道叠加显示在赛道背景动效上，起点线动效横向布置在模拟赛道动效的起点线处，车模静止在起点线动效之后，发令旗动效布置在车模的前上方；

所述发令旗动效中的两个发令旗在车模前上方交叉出现，并分别以预设的弧线路径甩下，以提示用户开始进入赛道行驶。

3. 根据权利要求2所述的方法，其特征在于，播放赛道模拟行驶场景的步骤包括：

在车机娱乐系统的显示屏上显示赛道背景动效、模拟赛道动效、表征真实车的车模、车模动效、车身流光动效；以及

在车机娱乐系统的音频播放器上播放行车音效；

其中，所述模拟赛道动效叠加显示在所述赛道背景动效上，所述模拟赛道动效中的模拟赛道路线为基于真实车的导航路径生成的路线或为预设赛道路线；所述车模叠加显示在所述模拟赛道动效的赛道内；所述车模动效和所述车身流光动效叠加显示在所述车模上；

所述车模动效和车身流光动效均与真实车的实时行驶参数大小正相关；

所述行车音效的播放音量大小与真实车的实时行驶参数大小正相关；

所述赛道模拟初始场景中的赛道背景动效和所述赛道模拟行驶场景中的赛道背景动效相同。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，

所述车模动效包括：车尾液氮喷射动效和刹车灯动效，所述刹车灯动效的显示亮度与真实车的刹车踏板开度正相关，所述车尾液氮喷射动效在真实车的油门踏板开度超过预设开度值时启动，并在真实车的油门踏板开度低于预设开度值时关闭；

所述行车音效包括：发动机声浪音效和液氮喷射音效，所述发动机声浪音效的音量大小与真实车的油门踏板开度正相关；所述液氮喷射音效在真实车的油门踏板开度超过预设开度值时启动，并在真实车的油门踏板开度低于预设开度值时关闭。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

在所播放的赛道模拟初始场景或赛道模拟行驶场景的同时，叠加播放真实车的实时行车信息；

所述实时行车信息包括：真实车的方向盘转角信息、档位信息、车速信息、转速信息、加速度信息、油门开度信息和涡轮增压信息；真实车激活赛道模式且真实车的车速超过预设车速后的计时时长信息；以及真实车的缩略地图信息。

6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

在真实车从静止状态开始向后行驶时，则逐渐退出赛道模拟初始场景播放；退出赛道模拟初始场景播放的速度与真实车的行驶速度快慢正相关。

7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

在真实车从静止状态开始行驶且真实车的车速大于预设车速值时，开始对真实车的行驶时长计时，并实时显示所计时的行驶时长；

在从真实车的导航装置处获取到导航路径时，进行导航路径的缩略图显示。