[发明专利]检测电池系统短路的方法、装置、车辆及存储介质

权利要求书

1.一种检测电池系统短路的方法，其特征在于，所述方法包括：

在车辆处于上电状态期间，检测电池包中各个电池单体的电压值是否处于正常状态；

在处于正常状态时，获得所述电池包中电池单体在第一时刻的最大荷电量差值和在第二时刻的最大荷电量差值，所述最大荷电量差值是所述电池单体的最高荷电量与最低荷电量之间的差值，所述第二时刻不同于所述第一时刻；

根据所述第一时刻的最大荷电量差值和所述第二时刻的最大荷电量差值，确定所述电池包在所述第一时刻和所述第二时刻之间的荷电量增速；

根据所述荷电量增速与预设增速值之间的大小关系，确定所述电池包中电池单体是否短路；

其中，检测电池包中各个电池单体的电压值是否处于正常状态，包括：

每隔预设时长采集所述电池包中电池单体的随机荷电量差值，所述随机荷电量差值是所述电池单体在当前采集时刻的最高荷电量与在当前采集时刻的随机荷电量之间的差值，所述在当前采集时刻的随机荷电量不同于所述在当前采集时刻的最高荷电量和所述在当前采集时刻的最低荷电量；

在所述随机荷电量差值不大于异常临界值时，确定所述电池包中各个电池单体的电压值处于正常状态。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，获得电池包中电池单体在第一时刻的最大荷电量差值和在第二时刻的最大荷电量差值，包括：

在车辆处于上电状态期间的第一时刻，获得电池包中电池单体的第一最高电压值和第一最低电压值；

确定所述第一最高电压值对应的第一最高荷电量，和所述第一最低电压值对应的第一最低荷电量；

将所述第一最高荷电量和所述第一最低荷电量的差值确定为所述电池包中电池单体在第一时刻的最大荷电量差值；

在车辆处于上电状态期间的第二时刻，获得电池包中电池单体的第二最高电压值和第二最低电压值；

确定所述第二最高电压值对应的第二最高荷电量，和所述第二最低电压值对应的第二最低荷电量；

将所述第二最高荷电量和所述第二最低荷电量的差值确定为所述电池包中电池单体在第二时刻的最大荷电量差值。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，根据所述荷电量增速与预设增速值之间的大小关系，确定所述电池包中电池单体是否短路，包括：

在所述荷电量增速大于所述预设增速值时，确定所述电池包中电池单体发生短路；

在所述荷电量增速不大于所述预设增速值时，确定所述电池包中电池单体未发生短路。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

在确定所述电池包中电池单体发生短路时，输出预警提示信息。

5.一种检测电池系统短路的装置，其特征在于，所述装置包括：获得模块、第一确定模块、第二确定模块；

所述获得模块包括：

检测子模块，用于在车辆处于上电状态期间，检测电池包中各个电池单体的电压值是否处于正常状态；

第一获得子模块，用于在处于正常状态时，获得所述电池包中电池单体在第一时刻的最大荷电量差值和在第二时刻的最大荷电量差值，所述最大荷电量差值是所述电池单体的最高荷电量与最低荷电量之间的差值，所述第二时刻不同于所述第一时刻；

所述第一确定模块，用于根据所述第一时刻的最大荷电量差值和所述第二时刻的最大荷电量差值，确定所述电池包在所述第一时刻和所述第二时刻之间的荷电量增速；

所述第二确定模块，用于根据所述荷电量增速与预设增速值之间的大小关系，确定所述电池包中电池单体是否短路；

其中，检测电池包中各个电池单体的电压值是否处于正常状态，包括：

每隔预设时长采集所述电池包中电池单体的随机荷电量差值，所述随机荷电量差值是所述电池单体在当前采集时刻的最高荷电量与在当前采集时刻的随机荷电量之间的差值，所述在当前采集时刻的随机荷电量不同于所述在当前采集时刻的最高荷电量和所述在当前采集时刻的最低荷电量；

在所述随机荷电量差值不大于异常临界值时，确定所述电池包中各个电池单体的电压值处于正常状态。